Kenteken check J-621-HX

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 93.198 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-001029
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
J-621-HX
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Panamera Turbo
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-621-HX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Porsche Panamera Turbo 2010

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Turbo (2010) – Kenteken J-621-HX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Porsche Panamera Turbo (2010) – Kenteken J-621-HX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Panamera Turbo (2010) – Kenteken J-621-HX

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Porsche Panamera Turbo (2010) – Kenteken J-621-HX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Porsche Panamera Turbo (2010) – Kenteken J-621-HX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 26.000 - € 31.000
Catalogusprijs
€ 186.432
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
172 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
M4870
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
927 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2045 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige 4.8L V8 bi-turbo motor met 500 pk en 700 Nm koppel
  • Soepele en snelle 7-traps PDK automatische transmissie
  • Vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
  • Ruim en luxe interieur met praktische hatchbackvorm
  • Sterk waardebehoud binnen zijn segment
  • Uitstekende wegligging en sportieve prestaties

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik in de praktijk (14-17 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten
  • Mogelijke motorproblemen zoals timing chain slijtage
  • Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
  • Transmissie onderhoud kostbaar en vereist tijdige service

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-621-HX is een grijze Porsche Panamera 4.8 Turbo uit 2010 met een krachtige 4806cc V8 bi-turbo motor en een automatische 7-versnellingsbak. Deze luxe hatchback met vierwielaandrijving en 368 pk biedt sportieve prestaties gecombineerd met comfort en ruimte.

De motorcode van de 4.8 liter V8 bi-turbo in deze Panamera is M48.70, een 4806cc 8-cilinder met directe injectie en dubbele turbo's die circa 368 kW (500 pk) levert bij 6500 tpm en 700 Nm koppel tussen 2250-4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De 7-traps automatische PDK-transmissie is standaard op deze Panamera Turbo en staat bekend om snelle, soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is prijzig. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan de sportieve rijervaring en het comfort van de auto.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 6 tot 1 op 7 (14-17 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. Wegenbelasting voor 368 pk in Nederland is fors, afhankelijk van provincie, maar ligt circa tussen €600 en €900 per jaar. Onderhoudskosten zijn hoog, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €1500-€2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Panamera 4.8 Turbo uit 2009 met kenteken J-621-HX is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo-conditie en transmissieprestaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €50.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van luxe sportwagens die bereid zijn hogere gebruikskosten te accepteren.

Deze grijze Porsche Panamera met kenteken J-621-HX uit 2010 is een krachtige en luxe sportieve hatchback met een indrukwekkende 4.8 liter V8 bi-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en status, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €411
Adaptive Cruise Control €2035
Lane Change Assistant €655
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2024
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 oktober 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

8 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

14 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Beeldmateriaal

Porsche Panamera Turbo 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Porsche Panamera Turbo 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Porsche Panamera Turbo 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Porsche Panamera Turbo 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Porsche Panamera Turbo 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M4870
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4806 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 500 pk (368 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,97 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 4,2 s
Topsnelheid 303 km/u
Brandstofverbruik mix 11,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 270 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Panamera Turbo (J-621-HX)

Wat is de APK status van J-621-HX?

De APK van J-621-HX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-621-HX een import auto?

Ja, J-621-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-621-HX gehad?

J-621-HX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.8 liter V8 turbo in de Panamera 2009?

De motorcode is M48.70, een 4806cc V8 bi-turbo motor met directe injectie.

Hoeveel pk levert deze Porsche Panamera 4.8 Turbo?

De motor levert ongeveer 368 kW (500 pk) bij 6500 tpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Panamera?

Timing chain spanners kunnen slijten, er is verhoogd olieverbruik mogelijk en turbo's kunnen bij slecht onderhoud falen.

Welke transmissie zit er in deze auto en zijn er problemen?

Een 7-traps PDK automatische transmissie, betrouwbaar mits goed onderhouden; onderhoudskosten zijn hoog.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 14-17 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 368 pk auto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Panamera 4.8 Turbo uit 2009?

De marktwaarde varieert tussen €35.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain spanners en ketting slijtage

De kettingspanners kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo's kunnen door slijtage of olieverontreiniging defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Urgent
Transmissie

Transmissieproblemen door onvoldoende onderhoud

Onvoldoende verversen van transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de PDK-transmissie.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren en comfortsystemen

Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en uitval van comfortfuncties.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in airco of navigatie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Panamera Turbo modellen

Voertuig Registratie