Kenteken check RL-520-R

APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 76.586 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-560775
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RL-520-R
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
Panamera Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RL-520-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Porsche Panamera Turbo 2018

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Turbo (2018) – Kenteken RL-520-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
89

Waardebehoud Porsche Panamera Turbo (2018) – Kenteken RL-520-R

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche Panamera Turbo (2018) – Kenteken RL-520-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Porsche Panamera Turbo (2018) – Kenteken RL-520-R

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Porsche Panamera Turbo (2018) – Kenteken RL-520-R

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 78.000 - € 95.000
Oorspronkelijke prijs
€ 243.784
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
345 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CVD
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
335 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Porsche Panamera Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en responsieve 4.0-liter twin-turbo V8 motor met 404 pk
  • Geavanceerde 8-traps PDK-automaat voor snelle en soepele schakelingen
  • Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide opties en comfort
  • Vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
  • Ruime en praktische hatchback carrosserie met sportief karakter
  • Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties

Nadelen

  • Timing chain problemen kunnen dure motorreparaties veroorzaken
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en turbo's
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-14 l/100 km)
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
  • Mogelijke olieverbruik en injectorenproblemen bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken RL-520-R is een grijze Porsche Panamera 4.0 Turbo Executive uit 2018 met een krachtige 3996cc V8 motor die 404 pk levert. Deze luxe hatchback met automaat en vierwielaandrijving combineert sportiviteit met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €206.057.

De 3996cc V8-motor in de Panamera Turbo Executive uit 2016 is onderdeel van Porsche's M48.50 motorfamilie, een 4.0-liter twin-turbo V8 met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 404 pk in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale versies vaak 520 pk (Turbo) of meer hebben. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbocharger slijtage en defecten, evenals problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.

De Porsche Panamera 4.0 Turbo Executive is uitgerust met een 8-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoog, met reparaties die snel in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en software-updates bij Porsche-dealers helpen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 11 en 14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 404 pk sterke V8 in Nederland valt in de hoogste categorie, met een tarief van circa €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.500 en €3.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Panamera 4.0 Turbo Executive uit 2016 met kenteken RL-520-R is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo's. Controleer op olielekkages en laat een diagnose uitvoeren op de transmissie. Een aankoopkeuring bij een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €60.000 en €85.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Door het hoge vermogen en luxe uitvoering is deze Panamera een gewilde occasion met redelijk waardebehoud.

Deze grijze Porsche Panamera met kenteken RL-520-R uit 2018 is een krachtige en luxe sportieve hatchback met een robuuste 3996cc V8 motor en geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €411
Adaptive Cruise Control €2380
Nachtzichtassistent €2332
Lane Departure Warning €1059
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De band is beschadigd

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

Porsche Panamera Turbo 2018 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CVD
Type motor Benzine
Motorinhoud 3996 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 549 pk (404 kW)
Max. koppel 770 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,2 m
Breedte 1,95 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 3,1 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 535 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 3,9 s
Maximumsnelheid 306 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 215 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche Panamera Turbo (RL-520-R)

Wat is de APK status van RL-520-R?

De APK van RL-520-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RL-520-R een import auto?

Nee, RL-520-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RL-520-R gehad?

RL-520-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3996cc V8 in de Panamera Turbo Executive 2016?

De motorcode is M48.50, een 4.0-liter twin-turbo V8 met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps PDK-automaat in deze Panamera?

De PDK-automaat is technisch geavanceerd en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan betekenen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche Panamera?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 11 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.500 en €3.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 404 pk sterke Panamera in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Porsche Panamera 4.0 Turbo Executive?

De marktwaarde ligt tussen €60.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanningverlies

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger defecten

Slijtage of lekkage van turbo's kan vermogensverlies en rookontwikkeling veroorzaken.

Kenmerken:

Vermogensverlies, verhoogde rook uit uitlaat, olielekkage bij turbo.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van afdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.

Kenmerken:

Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche Panamera Turbo in Nederland

Model Kenteken