Kenteken check J-653-DT
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 317.704 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor J653DT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2011) – Kenteken J-653-DT
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2011) – Kenteken J-653-DT
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2011) – Kenteken J-653-DT
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2011) – Kenteken J-653-DT
Prestaties Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2011) – Kenteken J-653-DT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 350 BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1995 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 2987cc OM642 dieselmotor met 190 pk
- Zeer comfortabel rijgedrag dankzij 7G-Tronic automatische transmissie
- Ruime en luxe interieur met veel opties
- Goede wegligging en stabiliteit voor een grote sedan
- BlueTEC technologie zorgt voor relatief lage emissies
- Degelijke bouwkwaliteit en status van de S-klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting voor 190 pk diesel is fors in Nederland
Volledige analyse
Kenteken J-653-DT is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueTEC uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan uit 2009 stond destijds bekend om zijn luxe, krachtige maar relatief zuinige BlueTEC dieselmotor en geavanceerde techniek.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een bekende Mercedes dieselmotor die in diverse modellen wordt gebruikt. De motor levert 190 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
De automatische transmissie in deze S-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic, type 722.9). Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het rijcomfort. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer problemen met de toerentalsensor in de transmissieregeleenheid, wat kan leiden tot schokkerig schakelen, overslaan van versnellingen of noodloop. Vervuilde transmissieolie is een belangrijke oorzaak van slijtage en storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de olie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatie of revisie van deze automaat kan prijzig zijn, maar verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het probleem.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueTEC uit 2009 met kenteken J-653-DT is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en transmissieolie. Controleer op bekende problemen zoals ratelende distributieketting, turbo- en injectorstoringen en schakelproblemen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het hoge luxe- en comfortniveau is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken J-653-DT uit 2011 is een luxe en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2987cc OM642 motor en soepele 7-traps automaat. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting, turbo en transmissie, biedt hij veel rijcomfort en status. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor behoud van waarde en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
33
APK keuring details: 33
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (J-653-DT)
Wat is de APK status van J-653-DT?
De APK van J-653-DT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-653-DT een import auto?
Ja, J-653-DT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-653-DT gehad?
J-653-DT heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.
Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes S-klasse?
De auto is uitgerust met de 7G-Tronic automatische transmissie, type 722.9.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze S-klasse 350 CDI?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectorstoringen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Onderhoudskosten liggen tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK en reguliere service.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Hoe herken ik problemen met de automatische transmissie?
Symptomen zijn schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, overslaan van versnellingen en waarschuwingslampjes.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Problemen met toerentalsensor of vervuilde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen of overslaan van versnellingen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz S 350 BlueTEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
