Kenteken check J-688-SF

APK verlopen - 5+ eigenaars - 303.909 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-815233
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
J-688-SF
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-688-SF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-688-SF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
52

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-688-SF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-688-SF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-688-SF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken J-688-SF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 59.699
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
149 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DEU
Soortgelijke auto's in NL
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
941 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (ca. 1 op 18)
  • Ruime en praktische kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)
  • Comfortabele en stille rijervaring, ook op lange afstanden
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en luxe uitstraling
  • Goede uitrusting standaard (o.a. climate control, cruise control)
  • Redelijk waardebehoud vergeleken met andere diesels in deze klasse

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor (ca. €88/maand)
  • Multitronic automaat gevoelig voor slijtage en dure reparaties
  • Potentiële problemen met distributieketting, turbo en injectoren
  • Afnemende populariteit van diesel in Nederland (lagere restwaarde)
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in deze klasse
  • Geen quattro-aandrijving in deze uitvoering (alleen voorwiel)

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-688-SF is een grijze Audi A4 Avant uit 2017 met een 1968cc 2.0 TDI dieselmotor, 110 pk, voorwielaandrijving en automaat. Deze combi (stationwagen) was nieuw geprijsd op €49.110 en is populair bij Nederlandse gezinnen vanwege het praktische karakter, het lage verbruik en het comfortabele interieur. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

De Audi A4 Avant 2.0 TDI 110 pk uit 2015 beschikt over een 1968cc (2.0 liter) viercilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en een variabele turbo (VTG). De motorcode voor deze 110 pk (81 kW) variant is doorgaans **CJCB** of **CJCC**, afhankelijk van de uitvoering en emissienorm. Deze motoren staan bekend om hun zuinigheid en koppel, maar er zijn enkele aandachtspunten. Zo kan de distributieketting (timing chain) op termijn slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversingen. Ook zijn er meldingen van turbo-problemen (vooral bij hoge kilometerstanden) en injector-issues, die tot storingslampjes of vermogensverlies kunnen leiden. Olieverbruik is bij deze motoren over het algemeen beperkt, maar regelmatige controle blijft belangrijk.

Deze A4 Avant is uitgerust met een **multitronic automaat** (CVT) bij voorwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring, maar kent ook nadelen. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die niet altijd tijdig wordt ververst (waardoor schade kan ontstaan) en elektronische storingen in het besturingssysteem. Onderhoudskosten voor de multitronic zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie; een grote revisie kan oplopen tot €2.000-€3.000. Jaarlijks onderhoud (APK, kleine beurt) kost gemiddeld €300-€500, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Het **praktijkverbruik** van de Audi A4 Avant 2.0 TDI 110 pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de WLTP-norm (niet van toepassing op 2015, maar ter referentie) voor vergelijkbare modellen rond de 1 op 22 (4,5 l/100 km) ligt. De **wegenbelasting** in Nederland voor een dieselpersonenauto van 110 pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De **huidige marktwaarde** voor een 2017 exemplaar in goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het **waardebehoud** is redelijk, maar lager dan bij benzine- of hybride modellen vanwege de afnemende populariteit van diesel in Nederland.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken J-688-SF uit 2017 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een zuinige dieselmotor. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar het onderhoudshistorisch overzicht en laat een (onafhankelijke) keuring uitvoeren. Voor dagelijks woon-werkverkeer en lange ritten blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken J-688-SF uit 2017 is een degelijke, zuinige en ruim opgezette stationwagen met een comfortabele automaat. De onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, vooral bij de multitronic transmissie, en de wegenbelasting is aanzienlijk. De auto biedt veel praktisch gemak en rijcomfort, maar vraagt om alert onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1400
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Band met laag profiel

29 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel

14 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 1
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 2
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 3
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 4
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DEU
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,0 s
Topsnelheid 213 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (J-688-SF)

Wat is de APK status van J-688-SF?

De APK van J-688-SF is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-688-SF een import auto?

Ja, J-688-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-688-SF gehad?

J-688-SF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI 110 pk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 110 pk in 2025.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Jaarlijks onderhoud (APK, kleine beurt) kost gemiddeld €300-€500. Grote revisies (transmissie, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000-€3.000.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral distributieketting, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.

Is deze uitvoering geschikt voor de stad?

Ja, de auto is wendbaar en zuinig, maar de hoge wegenbelasting en onderhoudskosten zijn een aandachtspunt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Slijtage of uitrekking van de ketting kan tot motorschade leiden.

Kenmerken:

Tikgeluid, storingslampje, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, storingslampje

Belangrijk
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan injectoren leidt tot ongelijk lopen of uitvallen motor.

Kenmerken:

Trillen, storingslampje, slecht starten

Urgent
Transmissie

Multitronic transmissie slijtage

Koppelomvormer of versnellingsbakolie verouderd, elektronische storingen.

Kenmerken:

Schokken, slippen, storingslampje

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Diverse elektronische storingen, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Storingslampjes, uitvallen van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TDI modellen

Voertuig Registratie