Kenteken check J-697-VX
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor J697VX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken J-697-VX
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken J-697-VX
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken J-697-VX
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken J-697-VX
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2018) – Kenteken J-697-VX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met 140 pk en quattro vierwielaandrijving voor goede grip
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij DSG-automaat en geavanceerde ophanging
- Hoogwaardig interieur met Design Pro Line Plus uitrusting en moderne technologie
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Relatief zuinig voor een sportieve benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing ketting die kan rekken en motorschade veroorzaken
- Injecteurproblemen kunnen leiden tot compressieverlies en dure motorreparaties
- Turbo kan defect raken met vermogensverlies en rookontwikkeling
- DSG-automaat kan schokkerig schakelen en is kostbaar in onderhoud en reparatie
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment
Uitgebreide analyse
Kenteken J-697-VX is een blauwe Audi A3 Sportback uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder 140pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 2.0 TFSI quattro Design Pro Line Plus uit 2016, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €46.660.
De 1984cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 2.0 TFSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen3. Deze motor levert 140 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van injectoren die kunnen leiden tot motorcompressieverlies en verhoogd olieverbruik. Ook zijn er meldingen van problemen met de timing ketting, die kan rekken en daardoor motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. De turbo kan ook defect raken, met symptomen als vermogensverlies en verhoogd rookuitstoot. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.
De automatische transmissie in deze Audi A3 is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en soms falende mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de DSG-transmissie die snel in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissievloeistof kunnen problemen helpen voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro uit 2016 met kenteken J-697-VX is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de timing ketting en injectoren. Controleer ook de staat van de DSG-transmissie en vraag naar eventuele reparaties of software-updates. Een proefrit om te luisteren naar onregelmatigheden in motor en transmissie is aan te raden. Let op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties achteraf.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken J-697-VX uit 2018 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er aandachtspunten zoals injecteurproblemen, timing ketting slijtage en transmissie-onderhoud. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft dit model een betrouwbare en plezierige auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 35
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (J-697-VX)
Wat is de APK status van J-697-VX?
De APK van J-697-VX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-697-VX een import auto?
Ja, J-697-VX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-697-VX gehad?
J-697-VX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 2.0 liter viercilinder turbomotor die in veel Audi modellen wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Audi A3?
De DSG-automaat biedt sportief schakelen maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica-fouten. Regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-norm rond 6,5-7,0 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 7,5 en 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Injecteurproblemen, timing ketting slijtage en turbo falen zijn de meest gemelde motorproblemen bij dit model.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injecteur defecten
Injectoren kunnen falen of verstopt raken, wat compressieverlies en motorproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe of zwarte rook uit uitlaat.
DSG-transmissie problemen
Schokkerig schakelen of falen van mechatronica in de automatische transmissie.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, motorwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 2.0 TFSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
