Kenteken check J-708-RT
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor J708RT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2020) – Kenteken J-708-RT
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2020) – Kenteken J-708-RT
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2020) – Kenteken J-708-RT
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2020) – Kenteken J-708-RT
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2020) – Kenteken J-708-RT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1640 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter twin-turbo boxermotor (EA9A2) met 331 kW (450 pk)
- Geavanceerde 8-traps PDK automatische transmissie met snelle schakelingen
- Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking passend bij nieuwprijs van €195.286
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
- Uitstekende rijprestaties met 0-100 km/h in circa 3,6 seconden
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral transmissie en motor
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij intensief gebruik
- Zware auto met een gewicht rond 1600 kg, wat invloed kan hebben op wendbaarheid
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-708-RT is een grijze Porsche 911 3.0 Carrera 4 S uit 2020 met een 2981cc zescilinder boxermotor en een automatische transmissie. Deze coupé met vierwielaandrijving levert 331 pk en is een sportieve en luxe auto met een nieuwprijs van circa €195.286.
De motorcode van de 2981cc zescilinder twin-turbo boxermotor in de 2019 Porsche 911 Carrera 4 S is EA9A2. Deze motor heeft directe benzine-injectie, een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming en levert 331 kW (450 pk) bij 6500 tpm en 530 Nm koppel tussen 2300-5000 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timingketting, hoewel deze laatste bij de 992-generatie (2019) sterk verbeterd is ten opzichte van eerdere modellen. Turbo's en injectoren vertonen doorgaans geen structurele problemen bij goed onderhoud.
De Porsche Doppelkupplung (PDK) 8-traps automatische transmissie is zeer geavanceerd en staat bekend om snelle, soepele schakelingen. Defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om slijtage te voorkomen. De PDK draagt bij aan de sportieve rijervaring en het uitstekende vermogen om snel te accelereren, met een 0-100 km/h tijd van circa 3,6 seconden voor de Carrera 4 S.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 9,6 l/100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak iets hoger verbruik afhankelijk van rijstijl (tussen 10-12 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 331 pk sterke auto in Nederland valt in de hogere belastingschalen, afhankelijk van provincie en gewicht, en kan oplopen tot circa €600-€800 per jaar. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief APK en kleine reparaties kost gemiddeld €1500-€2500, exclusief slijtageonderdelen. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.0 Carrera 4 S uit 2019 met kenteken J-708-RT is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de PDK-transmissie en vierwielaandrijving te testen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel rond €130.000 tot €160.000, afhankelijk van kilometerstand, opties en conditie.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken J-708-RT uit 2020 is een krachtige, technisch geavanceerde sportwagen met een sterke motor en uitstekende rijprestaties. Hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn, biedt deze 3.0 Carrera 4 S een uitstekende balans tussen dagelijks gebruik en sportiviteit, met een goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (J-708-RT)
Wat is de APK status van J-708-RT?
De APK van J-708-RT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-708-RT een import auto?
Nee, J-708-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-708-RT gehad?
J-708-RT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de Porsche 911 Carrera 4 S (2019)?
De motorcode is EA9A2, een 2981cc zescilinder twin-turbo boxermotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?
De PDK-automaat is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 9,6 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Wegenbelasting ligt tussen circa €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1500 tot €2500 per jaar voor service, APK en kleine reparaties, exclusief slijtageonderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Porsche 911 Carrera 4 S?
De marktwaarde ligt tussen €130.000 en €160.000, afhankelijk van kilometerstand, opties en conditie.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor bij intensief gebruik iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting speling
Hoewel sterk verbeterd, kan er bij hoge kilometerstanden lichte speling op de timingketting ontstaan.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje in zeldzame gevallen.
Transmissie onderhoudskosten
De PDK-transmissie vereist regelmatig onderhoud; nalaten kan leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het infotainmentsysteem en sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatige werking van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Coupé 4S kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
