Kenteken check J-738-GJ
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 163.482 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor J738GJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLS 400 d (2020) – Kenteken J-738-GJ
Waardebehoud Mercedes-Benz GLS 400 d (2020) – Kenteken J-738-GJ
Onderhoud Mercedes-Benz GLS 400 d (2020) – Kenteken J-738-GJ
Veiligheid Mercedes-Benz GLS 400 d (2020) – Kenteken J-738-GJ
Prestaties Mercedes-Benz GLS 400 d (2020) – Kenteken J-738-GJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLS 400 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2490 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.9-liter 6-cilinder dieselmotor met mild hybrid technologie
- Ruim en luxe interieur met elektrisch verstelbare drie rijen stoelen
- Zeer comfortabel rijgedrag dankzij AIRMATIC luchtvering en 9G-TRONIC automaat
- Hoog laadvermogen en trekgewicht tot 3.500 kg
- Geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën zoals ENERGIZING comfort control
- Sterk waardebehoud door luxe segment en Mercedes-Benz reputatie
Nadelen
- Hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
- Onderhouds- en reparatiekosten relatief hoog, vooral transmissie en motor
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren lastig in stedelijke gebieden
- Hoge aanschafprijs en afschrijving in absolute termen
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-738-GJ is een witte Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC uit 2020 met een krachtige 2925cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische 9G-TRONIC transmissie. Deze luxe SUV combineert comfort met sterke prestaties en een hoog laadvermogen, nieuwprijs destijds circa €138.481.
De motor in deze GLS 400 d is de OM 656 D 29, een 2.9-liter inline-6 turbodiesel met 243 kW (330 pk) en 700 Nm koppel, voorzien van een mild hybrid 48V-systeem (EQ Boost) voor extra efficiëntie en soepelheid. De motorcode OM 656 D 29 is bekend om zijn moderne technologie, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren, hoewel deze relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De 9G-TRONIC automatische transmissie is een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak iets hogere waarden rond 8-9 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 243 pk sterke diesel in Nederland valt in een hogere klasse, met een tarief rond de €600-700 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC uit 2019 ligt in Nederland tussen de €65.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. De GLS behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en prestaties. Bij aankoop is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren en te letten op eventuele motor- of transmissieproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze witte Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC met kenteken J-738-GJ uit 2020 is een luxe, krachtige en comfortabele SUV met een moderne 2.9-liter dieselmotor en geavanceerde automaat. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, hoewel de hogere wegenbelasting en onderhoudskosten meewegen in de totale gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLS 400 d (J-738-GJ)
Wat is de APK status van J-738-GJ?
De APK van J-738-GJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-738-GJ een import auto?
Ja, J-738-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-738-GJ gehad?
J-738-GJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.9-liter diesel in de GLS 400 d?
De motorcode is OM 656 D 29, een 2.9-liter inline-6 turbodiesel met mild hybrid 48V systeem.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze GLS?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,7 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 GLS 400 d?
De marktwaarde ligt tussen €65.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot kettingrekken en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Transmissie schakelfouten
Elektronische storingen in de 9G-TRONIC kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2490 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
