Kenteken check P-326-RH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 81.510 km (peildatum nov 2023)
Let op: 12 bevindingen voor P326RH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLS 400 d (2020) – Kenteken P-326-RH
Waardebehoud Mercedes-Benz GLS 400 d (2020) – Kenteken P-326-RH
Onderhoud Mercedes-Benz GLS 400 d (2020) – Kenteken P-326-RH
Veiligheid Mercedes-Benz GLS 400 d (2020) – Kenteken P-326-RH
Prestaties Mercedes-Benz GLS 400 d (2020) – Kenteken P-326-RH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLS 400 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2490 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.9-liter V6 dieselmotor (OM656) met 243 pk en 700 Nm koppel
- Ruime en luxe interieur met 7 zitplaatsen en geavanceerde comfortopties
- Soepele 9G-TRONIC automatische transmissie met 9 versnellingen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Geavanceerde luchtvering (AIRMATIC) standaard voor comfort en rijhoogteaanpassing
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan vereisen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door gewicht en vermogen
- Groot en zwaar, wat manoeuvreren in stedelijke gebieden kan bemoeilijken
- Hoge aanschafprijs en waardevermindering in eerste jaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-326-RH is een groene Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC Premium uit 2020 met een krachtige 2925cc 6-cilinder dieselmotor die 243 pk levert. Deze luxe SUV uit 2019 combineert comfort, ruimte en geavanceerde techniek met een automatische 9-traps transmissie en vierwielaandrijving.
De motor in de GLS 400 d 4MATIC is een 2.9-liter V6 diesel met motorcode OM656, een moderne 24-kleps turbodiesel die 243 pk en 700 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruik voor een grote SUV. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De GLS 400 d is uitgerust met de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling, meestal door software-updates of onderhoud te verhelpen (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterverversingen aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 243 pk sterke diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC Premium met kenteken P-326-RH uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en volledige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook op eventuele software-updates voor de transmissie en motor. De marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €55.000 tot €65.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze groene Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC Premium met kenteken P-326-RH uit 2020 is een ruime, luxe en krachtige diesel-SUV met een moderne 2.9-liter V6 motor en soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze GLS een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en technologie voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
51
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 33
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLS 400 d (P-326-RH)
Wat is de APK status van P-326-RH?
De APK van P-326-RH is verlopen op 06-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-326-RH een import auto?
Ja, P-326-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-326-RH gehad?
P-326-RH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.9-liter dieselmotor in de GLS 400 d?
De motorcode is OM656, een moderne 6-cilinder 24-kleps turbodiesel met 243 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de GLS 400 d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 243 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 GLS 400 d?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2019 heeft anno 2025 een marktwaarde tussen €55.000 en €65.000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en kettingspanner defect
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Schokkerig schakelen of vertraging in automaat
De 9G-TRONIC transmissie kan softwarematig problemen vertonen of slijtage aan onderdelen hebben.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2490 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
