Kenteken check J-751-NT
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 122.437 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J751NT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken J-751-NT
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken J-751-NT
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken J-751-NT
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken J-751-NT
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken J-751-NT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- - **Ruimte**: De Avant biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- - **Efficiëntie**: De 2.0 TDI-motor is zuinig en milieuvriendelijk.
- - **Betrouwbaarheid**: De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
- - **Stijl**: De auto heeft een sportieve uitstraling dankzij de Sport Lease Edition.
- - **Prijs**: De aankoopprijs is relatief laag in vergelijking met andere modellen.
- - **Onderhoud**: Onderhoudskosten zijn gemiddeld en voorspelbaar.
Aandachtspunten
- - **Timing chain problemen**: Deze kunnen ernstige schade veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.
- - **Turbocharger problemen**: Deze kunnen leiden tot verminderde prestaties en hogere reparatiekosten.
- - **Olieverbruik**: Sommige motoren hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
- - **Beperkte opties**: De Sport Lease Edition heeft beperkte opties voor aanpassingen.
- - **Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is relatief hoog.
- - **Resale waarde**: De waarde van de auto kan sneller dalen dan bij andere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-751-NT is een grijze Audi A4 Avant uit 2018 met een 1968cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en efficiëntie, ideaal voor dagelijks gebruik. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Lease Edition uit 2015 heeft een 2.0-liter turbodieselmotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA288-motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen ernstig zijn en regelmatig onderhoud is essentieel om ze te voorkomen.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kunnen er problemen optreden met de koppeling en de versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Lease Edition biedt een goede balans tussen ruimte, efficiëntie en betrouwbaarheid. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken J-751-NT uit 2018 is een praktische keuze voor wie een ruime en zuinige auto zoekt. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,912 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,941 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (J-751-NT)
Wat is de APK status van J-751-NT?
De APK van J-751-NT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-751-NT een import auto?
Ja, J-751-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-751-NT gehad?
J-751-NT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA288-motorfamilie.
Hoeveel verbruikt de Audi A4 Avant 2.0 TDI in de praktijk?
Het verbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 5-6 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 110 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven, maar gemiddeld ligt het rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat zijn de voordelen van de handmatige transmissie?
De handmatige transmissie biedt betere controle over de auto, is over het algemeen betrouwbaarder en heeft lagere onderhoudskosten in vergelijking met automatische transmissies.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken en moet regelmatig worden gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Turbocharger Problemen
De turbocharger kan falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren hebben last van olieverbruik.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat.
Koppeling Problemen
De koppeling kan versleten raken en moet regelmatig worden gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Schokkerige versnellingen, geluiden bij het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
