Kenteken check J-764-BB
APK geldig tot jul 2026 - 9 eigenaars - 132.452 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor J764BB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-764-BB
Waardebehoud VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-764-BB
Onderhoud VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-764-BB
Veiligheid VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-764-BB
Prestaties VW up! 1.0 (2020) – Kenteken J-764-BB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 980 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 999cc 3-cilinder motor (motorcode CHYA) zonder turbo
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Beats audiosysteem voor betere geluidskwaliteit
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
- Ruime binnenruimte en relatief grote kofferbak (251 liter) voor segment
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is onderhoudsvriendelijk en betrouwbaar
Aandachtspunten
- Gasrespons kan traag aanvoelen bij lage toeren
- Beperkte motorvermogen (44 kW) voor snelweggebruik
- Rijcomfort kan op grotere hobbels wat stug zijn
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte uitrusting in basisversie, afhankelijk van uitvoering
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-764-BB is een witte Volkswagen Up! 1.0 beats uit 2020, modeljaar 2020, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.
De motor van deze Volkswagen Up! 1.0 beats is een 999cc driecilinder benzinemotor met motorcode 'CHYA'. Deze motor levert 44 kW (60 pk) en 95 Nm koppel, zonder turbo, en maakt gebruik van multipoint injectie en DOHC-klepbediening. De compressieverhouding is 10,5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft een licht gruff geluid bij stationair draaien en een wat trage gasrespons bij lage toeren. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de ketting of injectoren gemeld voor deze motorcode, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De Volkswagen Up! 1.0 beats is uitgerust met een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km (ongeveer 20-22 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 44 pk (44 kW) auto bedraagt in Nederland circa €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De nieuwprijs was circa €16.335, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2020 ligt tussen €11.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 beats uit 2020 met kenteken J-764-BB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op slijtage aan koppeling en controleer de staat van de banden en remmen. Vraag naar eventuele schadehistorie en controleer op roest, vooral bij oudere bouwjaren 2020. De motorcode CHYA is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om de gasrespons en schakeling te beoordelen. Controleer ook het functioneren van het Beats audiosysteem en overige elektronica.
Deze witte Volkswagen Up! met kenteken J-764-BB uit 2020 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde, is dit model een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en efficiënte auto in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW up! 1.0 (J-764-BB)
Wat is de APK status van J-764-BB?
De APK van J-764-BB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-764-BB een import auto?
Nee, J-764-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-764-BB gehad?
J-764-BB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 beats (2020)?
De motorcode is CHYA, een 999cc driecilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 44 kW, wat overeenkomt met ongeveer 60 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of olieverbruik?
Voor deze motorcode CHYA zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of olieverbruik bekend.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Trage gasrespons bij lage toeren
De motor reageert traag op gasgeven bij lage toerentallen, wat het wegrijden in de stad kan bemoeilijken.
Kenmerken:
Langzame acceleratie vanuit stilstand, noodzaak om toeren hoog te houden.
Elektronische storingen audio
Soms kunnen storingen optreden in het Beats audiosysteem, zoals uitval of ruis.
Kenmerken:
Geen geluid, kraken of uitval van het audiosysteem.
Schokdempers en vering slijtage
Na enkele jaren kunnen schokdempers minder effectief worden, wat het rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Hobbels voelen harder aan, kloppende geluiden over drempels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
