Kenteken check J-814-GT

APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 52.352 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-180930
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-814-GT
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.2 PureTech 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-814-GT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Geel
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken J-814-GT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken J-814-GT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken J-814-GT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken J-814-GT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2020) – Kenteken J-814-GT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.573
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
134 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
504 voertuigen
Bekeken
808 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Moderne 1.2 PureTech motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Sportieve GT-Line uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
  • Redelijk onderhoudskosten en wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor.
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn klasse.

Minpunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (timing chain) die slijtage kan veroorzaken.
  • Verhoogd olieverbruik door voortijdige slijtage van zuigerveren.
  • Mogelijke injectorstoringen die motorhaperingen veroorzaken.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
  • Beperkte motorprestaties op snelweg door 75 pk vermogen.
  • Recalls voor remleidingen en software-updates zijn noodzakelijk geweest.

Uitgebreide analyse

Kenteken J-814-GT is een gele Peugeot 208 1.2 PureTech GT-Line uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn moderne design en zuinige motor, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €26.650.

De 1199cc 3-cilinder motor in deze Peugeot 208 is de PureTech motor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan, bekend om zijn turbocompressor en directe injectie. Deze motor levert 75 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de natte distributieriem (timing chain) die in de motorolie loopt, wat kan leiden tot rubberdeeltjes in de olie en oliedrukproblemen, vooral bij remmen. Ook is er een gerapporteerd verhoogd olieverbruik door voortijdige slijtage van de zuigerveren, wat kan resulteren in rookontwikkeling en motorproblemen. Turbo-problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij sommige exemplaren ook storingen vertonen, wat leidt tot motorhaperingen of vermogensverlies[1][2][8].

De automaat in deze Peugeot 208 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraging bij het inschakelen van de versnellingen. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen[4].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Recalls zijn uitgevoerd voor onder andere remleidingen, wielkastbevestigingen en software-updates[4].

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech GT-Line uit 2019 met kenteken J-814-GT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en distributieriem, en om te vragen naar eventuele recalls. Let op olieverbruik en onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor te testen op soepelheid en geluiden. Controleer ook op software-updates bij de dealer. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met een sportieve uitstraling, mits goed onderhouden.

Deze gele Peugeot 208 met kenteken J-814-GT uit 2020 is een aantrekkelijke compacte hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de motor bekend staat om enkele specifieke problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage, zijn deze met goed onderhoud beheersbaar. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met redelijke onderhoudskosten en een acceptabel wegenbelastingtarief. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en stijlvolle stadsauto zoeken, is dit model een solide keuze mits zorgvuldig gecontroleerd bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €292
Navigatie €965
eCall €244
Lichtmetalen velgen €487
Metallic lak €507

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2025
AUG 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 augustus 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

24 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2020 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2020 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2020 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2020 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2020 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Geel
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (J-814-GT)

Wat is de APK status van J-814-GT?

De APK van J-814-GT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-814-GT een import auto?

Nee, J-814-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-814-GT gehad?

J-814-GT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 75 pk motor in de Peugeot 208 uit 2019?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS of een variant daarvan, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieriem van deze motor?

Ja, de natte distributieriem kan slijten en rubberdeeltjes in de olie veroorzaken, wat leidt tot oliedrukproblemen en mogelijke motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.2 PureTech?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Natte distributieriem slijtage

De timing chain loopt in de motorolie en kan na verloop van tijd degraderen, wat rubberdeeltjes in de olie veroorzaakt en oliedrukproblemen kan geven.

Signalen:

Oliedrukwaarschuwing, motorgeluiden, verminderde motorprestaties vooral bij remmen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Voortijdige slijtage van de zuigerveren leidt tot olieverbranding en rookontwikkeling uit de uitlaat.

Signalen:

Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, motor kan minder soepel lopen.

Matig risico
Motor

Injectorstoringen

Defecte of vervuilde injectoren kunnen zorgen voor motorhaperingen en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten of slecht onderhouden automatische transmissie kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij versnelling, soms slippen van de automaat.

Gering risico
Elektronica/Veiligheid

Recalls en software-updates

Diverse recalls voor remleidingen, wielkastbevestigingen en ECU-software om veiligheids- en emissieproblemen te verhelpen.

Signalen:

Waarschuwingen op dashboard, mogelijke verminderde prestaties of veiligheidsrisico's zonder update.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 100 exemplaren

Type Plaat