Kenteken check J-830-XS

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 40.955 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-124666
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-830-XS
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Type
Range Rover Evoque P300e
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-830-XS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Elektriciteit
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2020

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque P300e (2020) – Kenteken J-830-XS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque P300e (2020) – Kenteken J-830-XS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque P300e (2020) – Kenteken J-830-XS

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque P300e (2020) – Kenteken J-830-XS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Land Rover Range Rover Evoque P300e (2020) – Kenteken J-830-XS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 45.000 - € 55.000
Adviesprijs nieuw
€ 77.940
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
83 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
PT153
Vergelijkbare voertuigen in NL
293 voertuigen
Keren opgezocht
404 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Evoque P300e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2222 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 1.5L 3-cilinder plug-in hybride motor met 309 pk gecombineerd vermogen.
  • Stijlvolle en luxe R-Dynamic HSE uitvoering met hoogwaardige afwerking.
  • Automatische 8-traps transmissie die soepel schakelt en AWD aandrijving voor goede grip.
  • Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot dankzij hybride technologie.
  • Goede rijeigenschappen en comfort, typisch Range Rover kwaliteit.
  • Redelijk waardebehoud door premium merk en hybride technologie.

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs en onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-hybride SUV's.
  • Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van laadgedrag.
  • Mogelijke hogere wegenbelasting door CO2-uitstoot van hybride systeem.
  • Zwaarder gewicht door batterijpakket, wat invloed kan hebben op verbruik en handling.
  • Minder sportief rijgedrag door comfortgerichte afstelling en gewicht.
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van 1.5 PHEV motor.

Volledige analyse

Kenteken J-830-XS is een bruine Land Rover Range Rover Evoque 1.5 P300e AWD R-Dynamic HSE uit 2020 met een 1498cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €74.396.

De 1498cc 3-cilinder motor in deze P300e plug-in hybride variant is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als PHEV 1.5L 3-cilinder. Deze motor levert 147 pk gecombineerd met een elektromotor op de achteras, samen goed voor circa 309 pk systeemvermogen. De motor is relatief nieuw en ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze hybride variant minder frequent gemeld dan bij oudere 2.0 benzine- of dieselmotoren, mede door de moderne techniek en lagere belasting door elektrische ondersteuning. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, maar dit is niet structureel een groot probleem bij deze motor.

De automatische transmissie is een 8-traps automaat gekoppeld aan de hybride aandrijflijn. Land Rover gebruikt hiervoor een moderne automatische transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor AWD. Bekende defecten aan de transmissie bij deze Evoque P300e zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per onderhoudsbeurt. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.

Het WLTP-verbruik van de Range Rover Evoque P300e ligt rond 1,8-2,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. Wegenbelasting voor 147 pk in Nederland valt in de categorie van circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1300 per jaar. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 1.5 P300e AWD R-Dynamic HSE uit 2019 met kenteken J-830-XS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer de staat van de accu en vraag naar garantie op hybride onderdelen. Let op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €35.000 tot €42.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het hybride karakter en luxe uitrusting is dit een interessante keuze voor wie zuinigheid en comfort wil combineren.

Deze bruine Land Rover Range Rover Evoque met kenteken J-830-XS uit 2020 is een moderne, luxe midi-SUV met een efficiënte 1.5 P300e plug-in hybride aandrijflijn. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een premium hybride SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €918
High-beam Assistant €153
Mistlampen €213
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €350
Persoonlijke hotspot €523
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €973
Trailer Assist €447

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,955 km geregistreerd

XXX,955 km
INFO
15 januari 2024
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 november 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Evoque P300e 2020 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2020 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2020 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2020 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2020 – Afbeelding 5
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2020 – Afbeelding 6
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2020 – Afbeelding 7
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2020 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PT153
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1497 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 543 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Max. snelheid 213 km/u
Verbruik gecombineerd 2,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 43 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Evoque P300e (J-830-XS)

Wat is de APK status van J-830-XS?

De APK van J-830-XS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-830-XS een import auto?

Nee, J-830-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-830-XS gehad?

J-830-XS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1498cc 3-cilinder motor in de Range Rover Evoque P300e?

De motorcode wordt vaak aangeduid als de Ingenium 1.5L PHEV 3-cilinder motor, specifiek ontwikkeld voor de plug-in hybride Evoque P300e.

Hoe betrouwbaar is de 1.5 P300e hybride motor?

De motor is relatief nieuw en betrouwbaar, met minder bekende structurele problemen dan oudere motoren, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Evoque?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3-4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de accu wordt opgeladen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €1000-€1300 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde van een 2019 Range Rover Evoque 1.5 P300e R-Dynamic HSE ligt tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Injectoren slijtage

Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren verstopt of versleten raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Soms kunnen automatische transmissies haperen of schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere EV-actieradius, langere laadtijden, verminderde brandstofbesparing.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoewel minder frequent dan bij oudere motoren, kan er bij intensief gebruik lichte olieverbruik optreden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Software-updates noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van hybride systeem en transmissie.

Signalen:

Onregelmatige prestaties, foutmeldingen, verminderde efficiëntie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2222 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Evoque P300e kentekens

Type Nummerplaat