Kenteken check J-834-GN

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 114.251 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-121354
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-834-GN
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Type
Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-834-GN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid 2017

Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (2017) – Kenteken J-834-GN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (2017) – Kenteken J-834-GN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (2017) – Kenteken J-834-GN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
89

Veiligheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (2017) – Kenteken J-834-GN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (2017) – Kenteken J-834-GN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 20.197
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
101 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K10C
Vergelijkbare voertuigen in NL
598 voertuigen
Keren opgezocht
772 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 950 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP en praktijk)
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten
  • Betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Goed waardebehoud voor een compacte hatchback
  • Milieuvriendelijk door lage CO₂-uitstoot

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (82 pk), vooral merkbaar bij inhaalacties en volle belading
  • Geluidsniveau in de cabine is relatief hoog bij hogere snelheden
  • Beperkte ruimte op de achterbank en in de kofferbak
  • Geen echte hybride, het mild-hybridesysteem levert weinig extra vermogen
  • Timing chain kan op termijn problemen geven bij verwaarlozing
  • Beperkte luxe en afwerking vergeleken met concurrenten

Volledige analyse

Kenteken J-834-GN is een zwarte Suzuki Swift uit 2017 met een 998cc motor, 3 cilinders, 82pk, benzine en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid, wendbaarheid en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Suzuki Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid (2017) heeft de interne aanduiding **K10C**. Deze motor is licht, efficiënt en ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinig verbruik. De ‘Smart Hybrid’ aanduiding verwijst naar een mild-hybridesysteem met een belt-driven startergenerator (ISG), die vooral bij het starten en accelereren ondersteunt. Dit systeem is echter geen volledige hybride; het levert geen elektrische aandrijving, maar verlaagt wel het brandstofverbruik en de uitstoot[4]. **Timing chain:** Alle Suzuki Swifts na 2015 hebben een timing chain in plaats van een distributieriem. Dit betekent in principe minder onderhoud, maar een versleten of uitgerekte ketting kan leiden tot ratelende geluiden, vermogensverlies en in het ergste geval motorschade als de timing ‘springt’[1][2]. Regelmatige olieverversing met de juiste specificatie (0W-20) is essentieel voor een lange levensduur van de ketting[2]. **Turbo, injectoren, olieverbruik:** De 1.0 Stijl Smart Hybrid heeft géén turbo; het is een atmosferische motor. Problemen met turbo’s zijn dus niet van toepassing. Injectorproblemen zijn bij deze motor niet bekend als veelvoorkomend euvel. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Bij verwaarlozing (te laat olie verversen) kan de timing chain sneller slijten, wat tot dure reparaties kan leiden[2].

## Transmissie & Rijgedrag **Handmatige versnellingsbak:** De Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Vroegtijdige slijtage van de koppeling of versnellingsbak komt weinig voor, mits normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag; een jaarlijkse controle en eventueel olie verversen volstaat. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (zoals moeilijk schakelen of ratelende geluiden) kan een revisie nodig zijn. **Rijgedrag:** De Swift is licht, wendbaar en ideaal voor de stad. Het comfort is acceptabel voor een compacte auto, maar op langere ritten kan het rijden wat lawaaiig zijn door het beperkte geluidscomfort en de relatief korte wielbasis.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,3 l/100 km (23,3 km/l) - **Praktijk:** Gebruikers melden een gemiddeld verbruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km (18–20 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, maar het blijft een zuinige auto in zijn klasse. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 82 pk in Nederland betaal je in 2025 ca. **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2017):** €19.996 - **Huidige marktwaarde (2025, 8 jaar oud, gem. 100.000 km):** ca. €8.000–€10.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een compacte hatchback. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €150–€250 (afhankelijk van garage) - **Reparaties:** Gemiddeld laag, maar bij timing chain-problemen of motorschade kunnen de kosten oplopen tot €1.000–€2.000. De Swift staat bekend als betrouwbaar, dus grote onverwachte kosten zijn zeldzaam[5].

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel volgens WLTP als in de praktijk - **Lage onderhouds- en verzekeringskosten** - **Betrouwbare motor en transmissie** bij goed onderhoud - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad - **Goed waardebehoud** voor een compacte hatchback - **Milieuvriendelijk** door lage CO₂-uitstoot **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (82 pk), vooral merkbaar bij inhaalacties en volle belading - **Geluidsniveau** in de cabine is relatief hoog bij hogere snelheden - **Beperkte ruimte** op de achterbank en in de kofferbak - **Geen echte hybride**, het mild-hybridesysteem levert weinig extra vermogen - **Timing chain** kan op termijn problemen geven bij verwaarlozing - **Beperkte luxe en afwerking** vergeleken met concurrenten

Deze zwarte Suzuki Swift met kenteken J-834-GN uit 2017 is een zuinige, betrouwbare en voordelige compacte hatchback, ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. Het onderhoud is eenvoudig en goedkoop, mits de timing chain tijdig wordt gecontroleerd. De auto biedt weinig vermogen en luxe, maar compenseert dat met lage kosten en een degelijke bouwkwaliteit. Voor kopers die prijsbewust en praktisch ingesteld zijn, is de Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,771 km geregistreerd

XXX,771 km
INFO
5 november 2023
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

22 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

27 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 1
november 2023
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 2
november 2023
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 3
november 2023
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 4
november 2023
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 5
november 2023
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 6
mei 2024
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 7
mei 2024
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid 2017 – Afbeelding 8
mei 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K10C
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,84 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (J-834-GN)

Wat is de APK status van J-834-GN?

De APK van J-834-GN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-834-GN een import auto?

Ja, J-834-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-834-GN gehad?

J-834-GN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Suzuki Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid in de praktijk?

In de praktijk verbruikt de Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid gemiddeld 5,0–5,5 l/100 km (18–20 km/l), terwijl de WLTP-norm 4,3 l/100 km (23,3 km/l) aangeeft. Het verschil is dus aanzienlijk, maar het blijft een zuinige auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op ca. €150–€250 per jaar voor een onderhoudsbeurt, €35–€50 voor de APK en incidentele reparaties. Grote kosten zijn zeldzaam, tenzij de timing chain problemen geeft.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 82 pk in Nederland?

In 2025 betaal je ca. €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor een benzineauto van 82 pk.

Heeft deze Swift een turbo?

Nee, de 1.0 Stijl Smart Hybrid heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid uit 2017?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Moet de timing chain vervangen worden?

De timing chain gaat in principe een autoleven mee, maar kan op termijn slijten, vooral bij slecht onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Bij ratelende geluiden of vermogensverlies is inspectie aan te raden[1][2].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan op termijn uitrekken of ratelen, vooral bij verwaarlozing van olieverversing. Dit kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Ratelende geluiden, vermogensverlies, moeilijk starten

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak lagers

Bij vroege modellen (niet specifiek deze motor) komen soms versnellingsbaklagers voor die voortijdig slijten, maar bij deze 1.0 3-cilinder zijn er weinig meldingen.

Signalen:

Grindende of zoemende geluiden bij het rijden

Laag risico
Elektronica

Power steering storingscode C1122

Een storingscode C1122 duidt op een probleem met de stuurbekrachtiging door een defecte snelheidssensor.

Signalen:

Stuurbekrachtiging valt uit, storingslampje

Laag risico
Motor

ISG-riem (Integrated Starter Generator)

De ISG-riem kan breken, wat leidt tot het uitvallen van het start-stopsysteem.

Signalen:

Start-stopsysteem werkt niet meer

Laag risico
Elektronica

Koplampen en elektronica

Soms meldingen van defecte koplampen of elektronische storingen, maar geen structurele problemen.

Signalen:

Koplampen werken niet, storingslampjes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 950 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat