Kenteken check J-910-TS
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 76.659 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J910TS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Dokker Stepway SCe 100 (2019) – Kenteken J-910-TS
Waardebehoud Dacia Dokker Stepway SCe 100 (2019) – Kenteken J-910-TS
Onderhoud Dacia Dokker Stepway SCe 100 (2019) – Kenteken J-910-TS
Veiligheid Dacia Dokker Stepway SCe 100 (2019) – Kenteken J-910-TS
Prestaties Dacia Dokker Stepway SCe 100 (2019) – Kenteken J-910-TS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Dokker Stepway SCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1437 kg en lpg.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met grote laadruimte (tot 3000 liter met neergeklapte achterbank)
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 MPI motor met onderhoudsvrije distributieketting
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Bi-Fuel LPG-optie verlaagt brandstofkosten aanzienlijk
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage reparatiekosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 80 pk benzinemotor
Nadelen
- Motorvermogen van 80 pk is beperkt voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Bi-Fuel LPG-installatie kan extra onderhoud vereisen
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen of moderne infotainment
- Brandstofverbruik is hoger dan moderne downsized turbo motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-910-TS is een blauwe Dacia Dokker 1.6 SCe Bi-Fuel Stepway uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving is populair vanwege zijn praktische ruimte en betaalbaarheid.
De 1598cc motor in deze Dacia Dokker is een 1.6 MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een vermogen van circa 80 pk (officieel 85 pk volgens fabrieksgegevens). De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Renault-Nissan 1.6 MPI motorfamilie, bekend om zijn eenvoudige en robuuste constructie. Deze motor gebruikt een onderhoudsvrije ketting in plaats van een distributieriem, wat de onderhoudskosten verlaagt. De motor levert een koppel van ongeveer 134 Nm bij 2800 tpm en heeft een topsnelheid van circa 159 km/u. De motor is Euro 5-gecertificeerd en geschikt voor LPG/Bi-Fuel gebruik, wat brandstofkosten kan reduceren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een reparatie kost van gemiddeld €300-€600. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 liter per 100 km op benzine, met praktijkverbruik iets hoger rond 7,6-7,8 l/100 km. Op LPG/Bi-Fuel kan het verbruik lager uitvallen, afhankelijk van rijstijl en LPG-installatie. De wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot €1000+ bij bijvoorbeeld koppeling of remmen.
Bij aankoop van een Dacia Dokker 1.6 SCe Bi-Fuel Stepway met kenteken J-910-TS uit 2019 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral LPG-installatie en distributieketting. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten en eenvoudige techniek.
Deze blauwe Dacia Dokker met kenteken J-910-TS uit 2019 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6 MPI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte zakelijke toepassingen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 31
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Dokker Stepway SCe 100 (J-910-TS)
Wat is de APK status van J-910-TS?
De APK van J-910-TS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-910-TS een import auto?
Ja, J-910-TS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-910-TS gehad?
J-910-TS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Dokker 1.6 SCe Bi-Fuel?
Het officiële gecombineerd verbruik op benzine is circa 7,5 liter per 100 km volgens WLTP. In de praktijk ligt dit rond 7,6 tot 7,8 l/100 km. Op LPG kan het verbruik lager zijn, afhankelijk van installatie en rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1598cc motor?
De 1.6 MPI motor in de Dacia Dokker is onderdeel van de Renault-Nissan K4M motorfamilie, een 4-cilinder 1598cc benzinemotor met multipoint injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een onderhoudsvrije distributieketting, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 80 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar. Slijtage aan de koppeling kan optreden, maar dit is afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een onderhoudsvrije ketting heeft, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en geluiden optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na intensief gebruik verslijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
LPG-installatie storingen
Bi-Fuel systemen kunnen problemen geven met injectoren of gaskleppen, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje motor.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Dokker Stepway SCe 100 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
