Kenteken check JGS-57-P
APK geldig tot okt 2027 - 3+ eigenaars - 54.661 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JGS57P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Dokker Stepway SCe 100 (2019) – Kenteken JGS-57-P
Waardebehoud Dacia Dokker Stepway SCe 100 (2019) – Kenteken JGS-57-P
Onderhoud Dacia Dokker Stepway SCe 100 (2019) – Kenteken JGS-57-P
Veiligheid Dacia Dokker Stepway SCe 100 (2019) – Kenteken JGS-57-P
Prestaties Dacia Dokker Stepway SCe 100 (2019) – Kenteken JGS-57-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Dokker Stepway SCe 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1274 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage gebruikskosten dankzij LPG-installatie
- Ruime en praktische MPV met veel laadruimte
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 SCe motor (K4M)
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 75 pk motor
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde voor leeftijd en uitvoering
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belading
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Eenvoudige interieurafwerking en beperkte luxe
- Geen turbo, dus minder vlotte acceleratie
- LPG-installatie vereist periodiek onderhoud en keuring
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en comfortopties
Uitgebreide analyse
Kenteken JGS-57-P is een grijze Dacia Dokker uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder motor, 75 pk, voorzien van een handgeschakelde transmissie en LPG-installatie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €17.190 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en lage gebruikskosten.
De motor in deze Dacia Dokker is de 1.6 SCe (Smart Control efficiency) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598 cc, vier cilinders en een vermogen van 75 pk (55 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6 SCe motor is K4M, een bekende Renault-Dacia motor. Deze motor is uitgerust met LPG-fabrieksinstallatie, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en lagere kosten. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend als betrouwbaar maar eenvoudig van opzet.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakdefecten, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km op benzine, maar in de praktijk ligt het verbruik met LPG vaak lager, rond de 6,0 tot 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 75 pk (ongeveer 55 kW) motor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Dokker 1.6 SCe LPG uit 2013 met kenteken JGS-57-P is het belangrijk om te letten op de staat van de LPG-installatie, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer of de distributieketting (timing chain) geen geluiden maakt, want hoewel deze motor geen distributieriem heeft, kan slijtage optreden. Vraag naar eventuele reparaties en LPG-keuringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Dacia Dokker met kenteken JGS-57-P uit 2019 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6 SCe LPG-motor. Met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een ruime auto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en LPG-installatie voor optimale betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Dokker Stepway SCe 100 (JGS-57-P)
Wat is de APK status van JGS-57-P?
De APK van JGS-57-P is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGS-57-P een import auto?
Ja, JGS-57-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JGS-57-P gehad?
JGS-57-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 SCe motor in de Dacia Dokker?
De motorcode is meestal K4M, een 1598cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de LPG-installatie?
De LPG-installatie is betrouwbaar mits regelmatig onderhouden en gekeurd volgens de Nederlandse regelgeving.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,0 tot 6,5 liter LPG per 100 km, wat lager is dan het officiële WLTP-verbruik op benzine.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk Dacia Dokker?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting geluiden
De timing chain kan na hoge kilometerstanden geluiden gaan maken door slijtage.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en zwaar gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
LPG-installatie lekkage of storingen
LPG-systemen kunnen lekkages of storingen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, geur van gas, storingslampje motor.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms problemen met sensoren zoals lambda of temperatuur, wat storingslampje veroorzaakt.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versnellingsbak geluiden
Bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakgeluiden optreden door slijtage.
Symptomen:
Kreunende of ratelende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Dokker Stepway SCe 100 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
