Kenteken check J-922-XJ
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor J922XJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 40 TFSI (2020) – Kenteken J-922-XJ
Waardebehoud Audi A4 40 TFSI (2020) – Kenteken J-922-XJ
Onderhoud Audi A4 40 TFSI (2020) – Kenteken J-922-XJ
Veiligheid Audi A4 40 TFSI (2020) – Kenteken J-922-XJ
Prestaties Audi A4 40 TFSI (2020) – Kenteken J-922-XJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor met directe injectie
- Moderne 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
- Comfortabele en luxe interieurafwerking in S edition
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke transmissieproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine 150 pk
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
- S edition uitvoering kan duurder zijn in onderhoud door extra opties
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-922-XJ is een witte Audi A4 Limousine 40 TFSI quattro S edition uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor die ongeveer 150 pk levert. Deze middenklasse sedan combineert luxe met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €57.058.
De motor in deze Audi A4 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcodes zoals EA888 Gen3 (veelvoorkomend in Audi's van deze generatie). Deze motor levert officieel rond de 150 pk (110 kW) in de S edition uitvoering, iets lager dan de 190 pk variant die vaak in andere 40 TFSI modellen zit. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding rond 11.7:1. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met turbo's en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange/yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal.
De automaat in deze Audi A4 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van problemen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 40 TFSI quattro S edition uit 2019 met kenteken J-922-XJ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan kettingspanners en transmissieonderdelen. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De quattro aandrijving en luxe afwerking maken het een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Audi A4 Limousine met kenteken J-922-XJ uit 2020 is een stijlvolle en technisch geavanceerde middenklasse sedan met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder turbomotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en veiligheid. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 40 TFSI (J-922-XJ)
Wat is de APK status van J-922-XJ?
De APK van J-922-XJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-922-XJ een import auto?
Nee, J-922-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-922-XJ gehad?
J-922-XJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mechatronica storingen bij hogere kilometerstanden die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 40 TFSI quattro S edition uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelproblemen of slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Brandstofinjector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 40 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
