Kenteken check ZL-641-J
APK geldig tot sep 2027 - 7 eigenaars - 124.153 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor ZL641J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 40 TFSI (2019) – Kenteken ZL-641-J
Waardebehoud Audi A4 40 TFSI (2019) – Kenteken ZL-641-J
Onderhoud Audi A4 40 TFSI (2019) – Kenteken ZL-641-J
Veiligheid Audi A4 40 TFSI (2019) – Kenteken ZL-641-J
Prestaties Audi A4 40 TFSI (2019) – Kenteken ZL-641-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 40 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0-liter TFSI motor met 140 pk, geschikt voor lease en dagelijks gebruik
- Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan met moderne uitrusting
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Waardevastheid redelijk voor segment en leeftijd
Nadelen
- Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte motorvermogen (140 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Wegenbelasting en brandstofkosten blijven substantieel voor benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZL-641-J is een blauwe Audi A4 Limousine 40 TFSI Sport Lease Edition uit 2019, uitgerust met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €46.410 en is populair onder zakelijke rijders vanwege zijn combinatie van comfort, prestaties en efficiency.
De motor in deze Audi A4 40 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor, waarschijnlijk met motorcode EA888, een veelgebruikte en betrouwbare motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 140 pk (104 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 190 pk varianten, wat duidt op een specifieke afstemming voor zuinigheid en leasegebruik. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger met variabele geometrie voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor kunnen zijn: kettingspanning (timing chain) slijtage, verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo of injectoren, hoewel deze bij goed onderhoud relatief zeldzaam zijn.
De automaat in deze Audi A4 is een 7- of 8-traps automatische transmissie (S tronic of tiptronic), bekend om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Bij de 40 TFSI Sport Lease Edition is meestal een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat toegepast. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Regelmatig onderhoud voorkomt dure defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 40 TFSI Sport Lease Edition met kenteken ZL-641-J uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Audi specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken ZL-641-J uit 2019 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1984cc 140 pk benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,813 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 40 TFSI (ZL-641-J)
Wat is de APK status van ZL-641-J?
De APK van ZL-641-J is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZL-641-J een import auto?
Nee, ZL-641-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-641-J gehad?
ZL-641-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4?
De motorcode is waarschijnlijk EA888, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor die veel in Audi en Volkswagen modellen wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica komen voor bij hogere kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica unit in de S tronic automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperende of schokkerige schakelingen, foutmeldingen op dashboard.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 40 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
