Kenteken check J-965-GL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 185.636 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor J965GL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i (2003) – Kenteken J-965-GL
Waardebehoud BMW 325i (2003) – Kenteken J-965-GL
Onderhoud BMW 325i (2003) – Kenteken J-965-GL
Veiligheid BMW 325i (2003) – Kenteken J-965-GL
Prestaties BMW 325i (2003) – Kenteken J-965-GL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1530 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Soepele en betrouwbare M54B25 2.5L 6-cilinder motor met goede prestaties
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
- Goede balans tussen vermogen (141 pk) en brandstofverbruik in praktijk
- Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking (Special Executive)
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Timing chain tensioner kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en mechatronica kan falen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere auto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto van deze leeftijd
- Beperkte standaard veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing van onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-965-GL is een grijze BMW 3-serie 325i Special Executive uit 2003 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2001 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €48.045.
De motor in deze BMW 325i uit 2001 is de M54B25, een 2.5-liter (2494cc) zes-in-lijn benzinemotor met 141 pk (104 kW) in Nederland, hoewel internationaal vaak 184 pk wordt genoemd. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. De motorcode is M54B25. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain tensioner) die kan verslijten, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen minder vaak voor, maar kunnen bij hogere kilometerstanden optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (GM 5L40-E of ZF 5HP19, afhankelijk van productie). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en versnelde slijtage van de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar is minder sportief dan de handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 9-10 liter per 100 km (10-11 km/liter) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 141 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i Special Executive uit 2001 met kenteken J-965-GL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken J-965-GL uit 2003 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een sterke 2494cc 6-cilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
APK keuring details: 55
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i (J-965-GL)
Wat is de APK status van J-965-GL?
De APK van J-965-GL is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-965-GL een import auto?
Ja, J-965-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-965-GL gehad?
J-965-GL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 325i uit 2001?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter zes-in-lijn benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze BMW 325i?
Nee, de 325i uit 2001 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en mechatronica defecten komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 9-10 liter per 100 km (10-11 km/liter) bij gemengd gebruik.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325i uit 2001?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en vervuiling.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koelvloeistoflekken bij waterpomp
Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Kenmerken:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwingslampje, oververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
