Kenteken check J-984-GS
APK verlopen - 7+ eigenaars - 175.278 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor J984GS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC (2018) – Kenteken J-984-GS
Waardebehoud Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC (2018) – Kenteken J-984-GS
Onderhoud Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC (2018) – Kenteken J-984-GS
Veiligheid Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC (2018) – Kenteken J-984-GS
Prestaties Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC (2018) – Kenteken J-984-GS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en stijlvolle Shooting Brake carrosserie met veel praktische ruimte
- Betrouwbare 2143cc OM651 dieselmotor met goed koppel (circa 500 Nm)
- Soepele en efficiënte 7G-Tronic automatische transmissie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting passend bij nieuwprijs van €76.100
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto in deze klasse (5,5-6,5 l/100 km)
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner en timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie-onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door gewicht en vermogen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en technologische vernieuwingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-984-GS is een zwarte Mercedes-Benz CLS-klasse Shooting Brake 250 d 4MATIC uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze luxe grote middenklasse combi heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €76.100.
De 2143cc motor in deze CLS 250 d 4MATIC is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode OM651, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk (110 kW) en een koppel van ongeveer 500 Nm dankzij een tweefasige turbo. De OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is de 7G-Tronic automaat (7-traps), die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissieolie en filters aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen tussen €800 en €1.200. Reparaties kunnen variëren, maar de OM651 motor en 7G-Tronic transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLS 250 d 4MATIC uit 2014 met kenteken J-984-GS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingspanner, turbo en injectoren. Let op eventuele transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLS-klasse Shooting Brake met kenteken J-984-GS uit 2018 is een stijlvolle, ruime en krachtige dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en soepele 7G-Tronic automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 23
APK keuring details: 53
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 BlueTEC (J-984-GS)
Wat is de APK status van J-984-GS?
De APK van J-984-GS is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-984-GS een import auto?
Ja, J-984-GS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-984-GS gehad?
J-984-GS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de CLS 250 d?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel die 150 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 CLS 250 d 4MATIC Shooting Brake?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner van de OM651 motor kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De tweefasige turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfalen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
