Kenteken check J-985-KJ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 111.597 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J985KJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 250 (2011) – Kenteken J-985-KJ
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 250 (2011) – Kenteken J-985-KJ
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 250 (2011) – Kenteken J-985-KJ
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 250 (2011) – Kenteken J-985-KJ
Prestaties Mercedes-Benz SLK 250 (2011) – Kenteken J-985-KJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SLK 250 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en compacte cabrio met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Efficiënte 1796cc turbomotor met een goede balans tussen vermogen (150 pk) en brandstofverbruik.
- 7G-Tronic Plus automaat zorgt voor soepel schakelen en comfortabel rijden.
- Hoogwaardig interieur en luxe Edition 1-uitvoering met extra opties.
- Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar.
- Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve benzineauto.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en turbo kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij hogere kilometers schokkerig gaan schakelen zonder tijdig onderhoud.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium merk en technische complexiteit.
- Beperkte praktische ruimte door compacte cabrioletvorm.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende bescherming en onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-985-KJ is een witte Mercedes-Benz SLK-klasse 250 Edition 1 uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en 150 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving combineert sportiviteit met luxe en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €64.833.
De 1796cc motor in de SLK 250 Edition 1 uit 2011 is een 4-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en is onderdeel van de M271-serie die Mercedes-Benz veelvuldig gebruikte in deze periode. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze SLK is de 7G-Tronic Plus automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en benodigde werkzaamheden.
Het officiële WLTP-verbruik van de SLK 250 Edition 1 ligt rond de 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de turbo of ketting, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK-klasse 250 Edition 1 met kenteken J-985-KJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren op regelmatige service, vooral voor de motor en automaat. Let op eventuele geluiden van de ketting of turbo en controleer het olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepel te laten schakelen. Controleer ook op roest en de staat van het cabriodak. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u optimaal van deze sportieve cabrio.
Deze witte Mercedes-Benz SLK-klasse 250 Edition 1 met kenteken J-985-KJ uit 2011 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een efficiënte 1796cc turbomotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers dienen alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om dure reparaties te vermijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 01
APK keuring details: 24
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz SLK 250 (J-985-KJ)
Wat is de APK status van J-985-KJ?
De APK van J-985-KJ is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-985-KJ een import auto?
Ja, J-985-KJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-985-KJ gehad?
J-985-KJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de SLK 250 Edition 1 (2011)?
De motorcode is meestal M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor die ongeveer 150 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze SLK?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze SLK 250 Edition 1?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk benzine SLK?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de timing chain spanners en turbo zijn bekend en kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage of slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in cabriodakbediening
Soms storingen in de elektrische bediening van het hardtop cabriodak, waardoor openen/sluiten hapert.
Herkenningspunten:
Cabriodak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz SLK 250 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
