Kenteken check JB-904-K

APK verlopen - 4+ eigenaars - 446.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-711834
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JB-904-K
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
320d Touring
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JB-904-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
BMW 320d Touring 2007

Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2007) – Kenteken JB-904-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
40

Waardebehoud BMW 320d Touring (2007) – Kenteken JB-904-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320d Touring (2007) – Kenteken JB-904-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 320d Touring (2007) – Kenteken JB-904-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 320d Touring (2007) – Kenteken JB-904-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 33.950
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
452 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
204D4
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
436 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 320d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige en krachtige 1995cc turbodiesel (120 kW/163 pk)[1][6].
  • Sportief en direct rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en 50:50 gewichtsverdeling[1].
  • Ruim en flexibel interieur met grote kofferbak (460-1380 liter) en 60/40-splitsing achterbank.
  • Degelijke Duitse afwerking en hoge zitcomfort voor lange ritten.
  • Goed onderhoudsnetwerk en ruime kennis bij garages in Nederland.
  • Sterk waardebehoud in vergelijking met concurrenten in deze klasse.

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting voor diesels in deze leeftijdsklasse (ca. €88/maand).
  • Kans op dure reparaties bij verwaarlozing (turbo, injectoren, distributieketting).
  • Interieur slijtage (lederen bekleding, dashboard) bij hoge kilometerstanden.
  • Elektronica (iDrive, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
  • Geluidniveau hoger dan bij moderne diesels.
  • APK-gevoelig voor roest aan onderstel en uitlaat bij oudere auto’s.

Uitgebreide analyse

Kenteken JB-904-K is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2007 met een 1995cc motor, specifiek de 320d Business Line. Deze populaire compacte executive stationwagen combineert Duitse degelijkheid met praktisch ruimtegebruik en een zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1995cc dieselmotor in de BMW 3-serie Touring 320d (E91, bouwjaar 2005) heeft de motorcode **M47D20**. Deze viercilinder common-rail turbodiesel levert 120 kW (163 pk) en een maximaal koppel van 340 Nm bij 2000 toeren[6]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Prestaties:** 0-100 km/u in circa 8,5 seconden, topsnelheid 220 km/u (begrensd). Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 18,9 (5,3 l/100 km) claimt[1]. In de praktijk halen de meeste eigenaren 1 op 14 tot 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Transmissie:** De handgeschakelde zesversnellingsbak (Getrag of ZF) is robuust en weinig storingsgevoelig. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppelingset na 150.000-200.000 km, afhankelijk van gebruik.

## Transmissie & Rijgedrag De BMW 3-serie Touring 320d met handbak biedt directe schakelervaring en sportief rijgedrag dankzij de achterwielaandrijving en 50:50 gewichtsverdeling[1]. De vijflinger achteras zorgt voor een comfortabele, maar toch sportieve wegligging. De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de versnellingsbak (synchro’s, lagers) kan optreden bij hoge kilometerstanden of sportief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag, tenzij er ingrijpende reparaties nodig zijn.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een 120 pk diesel uit 2005 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK + kleine service: €150-€250. Grote beurt (olie, filters, remmen): €400-€600. Incidentele reparaties (remmen, ophanging, distributieriem) kunnen oplopen tot €1.000 per jaar bij oudere auto’s. Distributieriem vervangen (elke 180.000 km of 10 jaar) kost circa €600-€800. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een zwarte BMW 3-serie Touring 320d Business Line uit 2007 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat heeft een actuele marktwaarde van €4.000-€7.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en opties. BMW’s behouden hun waarde relatief goed in deze klasse, mede door het sterke imago en betrouwbaarheid.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere dieselmotor** met laag verbruik en hoge trekkracht[1][6]. - **Sportief rijgedrag** dankzij achterwielaandrijving en 50:50 gewichtsverdeling[1]. - **Ruim en praktisch interieur** met grote kofferbak en flexibele zitopstelling. - **Degelijke afwerking** en hoge zitcomfort voor lange ritten. - **Goed onderhoudsnetwerk** en ruime kennis bij garages. - **Sterk waardebehoud** in vergelijking met concurrenten. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** voor diesels in deze leeftijdsklasse. - **Kans op dure reparaties** bij verwaarlozing (turbo, injectoren, distributieketting). - **Interieur slijtage** (lederen bekleding, dashboard) bij hoge kilometerstanden. - **Elektronica** (iDrive, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren. - **Geluidniveau** hoger dan bij moderne diesels. - **APK-gevoelig** voor roest aan onderstel en uitlaat bij oudere auto’s.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken JB-904-K uit 2007 is een degelijke, sportieve en praktische keuze voor de Nederlandse forens of gezin. De 1995cc dieselmotor biedt een uitstekende combinatie van prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de bekende aandachtspunten. Bij tijdig onderhoud geniet je nog jaren van deze Duitse allrounder.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed

APK keuring details: Lekkende schokdemper

22 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

BMW 320d Touring 2007 – Afbeelding 1
mei 2024
BMW 320d Touring 2007 – Afbeelding 2
mei 2024
BMW 320d Touring 2007 – Afbeelding 3
mei 2024
BMW 320d Touring 2007 – Afbeelding 4
mei 2024
BMW 320d Touring 2007 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-12-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 204D4
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 223 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 320d Touring (JB-904-K)

Wat is de APK status van JB-904-K?

De APK van JB-904-K is verlopen op 22-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JB-904-K een import auto?

Ja, JB-904-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JB-904-K gehad?

JB-904-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 320d uit 2005?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (6,7-7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 1 op 18,9 (5,3 l/100 km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 120 pk diesel uit 2005?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Tijdige olieverversing, controle distributieketting, inspectie turbo en injectoren, en APK-gevoeligheid voor roest.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde zesversnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Slijtage aan synchro’s of lagers kan optreden bij hoge kilometerstanden of sportief gebruik.

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

Tussen €4.000 en €7.000 bij gemiddelde kilometerstand en nette staat, afhankelijk van onderhoudshistorie en opties.

Zijn er bekende elektronische problemen?

iDrive en boordcomputer kunnen storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren. Controleer altijd op foutcodes bij aankoop.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage en rekken van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Ratelen bij koude motor, motorstoring.

Matig risico
Motor

Turbolader defect

Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Signalen:

Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren.

Signalen:

Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Toegenomen olieverbruik door slijtage zuigerveren of turbo.

Signalen:

Olielampje, blauwe rook bij optrekken.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage synchro’s of lagers bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 320d Touring exemplaren

Type Plaat