Kenteken check JBL-15-G
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 125.020 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JBL15G
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2010) – Kenteken JBL-15-G
Waardebehoud BMW 320d Touring (2010) – Kenteken JBL-15-G
Onderhoud BMW 320d Touring (2010) – Kenteken JBL-15-G
Veiligheid BMW 320d Touring (2010) – Kenteken JBL-15-G
Prestaties BMW 320d Touring (2010) – Kenteken JBL-15-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 320d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve M Sport uitvoering met scherp rijgedrag
- Efficiënte en krachtige 1995cc 4-cilinder turbodiesel
- Praktische Touring carrosserie met ruime laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2008
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Automaat kan bij hoge km-standen defecten vertonen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken JBL-15-G is een blauwe BMW 3-serie Touring 320xd Business Line M Sport uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combinatie staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen, praktische ruimte en relatief zuinig dieselverbruik.
De motor in deze BMW 320xd is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel, waarschijnlijk de BMW motorcode M47N2 of N47, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en een koppel rond 300-350 Nm. De N47 motor, geïntroduceerd rond 2007, is bekend om zijn moderne common-rail injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze BMW 320xd is meestal een 6- of 8-traps Steptronic automaat. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur. De automaat draagt bij aan het comfort en de sportieve rijervaring van deze Touring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200 per jaar, exclusief grote reparaties. De auto heeft een nieuwprijs van circa €58.420, wat voor een 2008 model inmiddels is afgeschreven, maar de waardebehoud is redelijk goed door de sportieve M Sport uitvoering en praktische Touring carrosserie.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320xd Business Line M Sport uit 2008 met kenteken JBL-15-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de rijervaring en eventuele problemen. Door de M Sport uitvoering is de auto sportiever afgeveerd, wat voor sommige kopers een voordeel is. Let op roestvorming en controleer de elektronica. Deze auto is geschikt voor wie een combinatie zoekt van sportiviteit, comfort en praktische ruimte.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken JBL-15-G uit 2010 is een sportieve en praktische middenklasse dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede rijervaring en redelijk waardebehoud. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Touring (JBL-15-G)
Wat is de APK status van JBL-15-G?
De APK van JBL-15-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBL-15-G een import auto?
Ja, JBL-15-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JBL-15-G gehad?
JBL-15-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320xd?
De motorcode is waarschijnlijk N47, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, gebruikt vanaf 2007 in BMW 3-serie modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6- of 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties of onderdelenvervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320xd Touring uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk opbouwen door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokken
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
