Kenteken check JBL-53-F

APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-141036
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JBL-53-F
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JBL-53-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken JBL-53-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken JBL-53-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken JBL-53-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken JBL-53-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken JBL-53-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 33.873
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
499 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K14D
Vergelijkbare kentekens
106 voertuigen
Bekeken
82 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte 1.4 Boosterjet mild hybrid motor met 129 pk en 235 Nm koppel
  • Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • ALLGRIP vierwielaandrijving met meerdere rijmodi voor diverse omstandigheden
  • Modern veiligheids- en assistentiesysteem (Dual Sensor Brake Support)
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten

Minpunten

  • Beperkte motorruimte kan onderhoud iets lastiger maken
  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe bij reparaties
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om slijtage te voorkomen
  • Beperkte topsnelheid (ca. 200 km/h) voor sportief rijden
  • Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken JBL-53-F is een zwarte Suzuki Vitara uit 2021 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor, gekoppeld aan een automatische transmissie en voorzien van AllGrip vierwielaandrijving. Deze Style Smart Hybrid uitvoering combineert een krachtige 95 pk motor met mild hybrid technologie voor een efficiënte rijervaring in een compacte SUV.

De motorcode van de 1373cc Boosterjet motor in deze Vitara is K14D, een 1.4-liter turbocharged viercilinder met mild hybrid systeem (48V ISG). Deze motor levert 95 kW (129 pk) en 235 Nm koppel, ondersteund door een kleine elektromotor van 10 kW voor extra trekkracht bij acceleratie en bergop. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) of turbo falen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren en olieverbruik geven doorgaans geen structurele problemen bij tijdig onderhoud.

De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de mild hybrid motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze generatie Vitara. Regelmatig onderhoud, zoals vloeistofverversing, is aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat blijven binnen redelijke grenzen, zonder grote reparaties bekend uit gebruikerservaringen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar zijn niet uitzonderlijk hoog.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid AllGrip uit 2018 met kenteken JBL-53-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissievloeistof. Controleer ook op eventuele software-updates voor het mild hybrid systeem. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Vitara is een betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV zoekt met moderne techniek en vierwielaandrijving.

Deze zwarte Suzuki Vitara met kenteken JBL-53-F uit 2021 is een praktische en zuinige compacte SUV met een moderne 1.4 Boosterjet mild hybrid motor en automatische transmissie. Met goede onderhoudshistorie biedt hij een betrouwbare rijervaring, een prettig verbruik en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Kleine aandachtspunten zijn het controleren van het onderhoud en het wegenbelastingtarief, maar over het algemeen is dit een solide keuze in zijn segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 augustus 2025
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Voertuigfoto's

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 1
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 2
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 3
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 4
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-08-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K14D
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1373 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 129 pk (95 kW)
Maximaal koppel 235 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,29 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,6 m
Wielafstand 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (JBL-53-F)

Wat is de APK status van JBL-53-F?

De APK van JBL-53-F is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JBL-53-F een import auto?

Ja, JBL-53-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JBL-53-F gehad?

JBL-53-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in deze Vitara?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter turbocharged viercilinder met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Vitara?

Er zijn geen wijdverspreide ernstige motorproblemen bekend; injectoren en olieverbruik kunnen lichte aandacht vragen.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Milde problemen met injectoren

Soms kunnen injectoren vervuilen of licht defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, lichte vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Versnelde slijtage transmissievloeistof

Automatische transmissie kan bij uitgestelde vloeistofverversing sneller slijten.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, lichte vertraging bij versnelling.

Gering risico
Elektronica

Software-updates mild hybrid systeem

Soms zijn er updates nodig voor de ISG en hybride besturing om storingen te voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning elektromotor.

Gering risico
Motor

Kleine olieverbruik variaties

Bij intensief gebruik kan olieverbruik iets toenemen, maar blijft binnen acceptabele grenzen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid in Nederland

Type Plaat