Kenteken check JBR-23-D
APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 75.640 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JBR23D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken JBR-23-D
Waardebehoud Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken JBR-23-D
Onderhoud Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken JBR-23-D
Veiligheid Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken JBR-23-D
Prestaties Volvo V70 3.2 (2008) – Kenteken JBR-23-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V70 3.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1720 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (575 liter, uitklapbaar tot 1600 liter)[2].
- Zeer comfortabele rij- en zitpositie, typisch Volvo.
- Betrouwbare, soepele zescilinder atmosferische motor zonder turbo[2].
- Degelijke bouwkwaliteit en hoge passive veiligheid.
- Goede geluidsisolatie en luxe uitstraling voor het segment.
- Redelijk waardevast voor een auto van deze leeftijd.
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik (1 op 8 is realistisch).
- Hoge wegenbelasting door het motorvermogen en bouwjaar.
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij storingen.
- Automaat kan op leeftijd problemen geven (schakelbaarheid, revisie duur).
- Beperkte actieradius door groot verbruik en relatief kleine tank (70 liter)[2].
- Minder geschikt voor stadsverkeer door formaat en verbruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JBR-23-D is een bruine Volvo V70 uit 2008 met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze grote middenklasse combi biedt ruimte, comfort en een degelijke uitvoering, maar vraagt ook aandacht voor onderhoud en verbruik. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
De Volvo V70 3.2 Kinetic uit 2007 heeft een 3,2 liter (3192cc) zes-in-lijn benzinemotor met 175 pk (129 kW). De motorcode voor deze motor is **B6324S** (ook wel aangeduid als SI6, Volvo’s ‘Short Inline 6’). Dit is een atmosferische motor zonder turbo, met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming[2]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De automaat is een 6-traps Geartronic, geschikt voor zowel automatisch als handmatig schakelen[2].
De 6-traps Geartronic automaat is in de praktijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging van de transmissieolie wordt vaak vergeten, maar is essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €2000-€3000. Regelmatig onderhoud (olie verversen, filters) is dus cruciaal.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is circa 1 op 9,5 (10,5 l/100km)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden vaak rond de 1 op 8 (12,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 175 pk uit 2007 betaal je in 2025 circa €120 per maand (€1440 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €40-€60. **Onderhoud**: Een grote beurt kost €400-€600, kleine beurt €200-€300. Reken op gemiddeld €600-€800 per jaar aan onderhoud en reparaties, exclusief onverwachte grote storingen. **Marktwaarde**: Een Volvo V70 3.2 Kinetic uit 2007 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €4000-€7000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; oudere Volvo’s zakken relatief langzaam in waarde, maar het hoge verbruik en de wegenbelasting drukken de vraag.
Deze bruine Volvo V70 met kenteken JBR-23-D uit 2008 is een degelijke, ruime en comfortabele combi met een soepele zescilinder. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken, maar het hoge verbruik en de wegenbelasting zijn belangrijke aandachtspunten. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt verhogen de betrouwbaarheid en verkoopwaarde aanzienlijk.
Deze bruine Volvo V70 met kenteken JBR-23-D uit 2008 is een solide, comfortabele en ruim uitgevoerde middenklasser met een karakteristieke zescilinder. De auto biedt veel waarde voor het geld, maar vraagt wel om consequent onderhoud en acceptatie van hogere vaste lasten. Voor de liefhebber van ruime, degelijke auto’s met karakter is dit een interessante optie, mits de onderhoudshistorie op orde is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 3.2 (JBR-23-D)
Wat is de APK status van JBR-23-D?
De APK van JBR-23-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBR-23-D een import auto?
Ja, JBR-23-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JBR-23-D gehad?
JBR-23-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volvo V70 3.2 Kinetic uit 2007?
Deze variant heeft 175 pk (129 kW)[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Reëel is 1 op 8 (12,5 l/100km), officieel 1 op 9,5 (10,5 l/100km)[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €120 per maand (€1440 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 175 pk uit 2007.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timingketting slijtage (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen mits onderhouden.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar op leeftijd kunnen schakelproblemen ontstaan. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of uitrekken, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen de beurten, blauwe rook bij koude start.
Automaat schakelproblemen
De Geartronic automaat kan op hogere leeftijd traag of onregelmatig schakelen, vooral als de olie niet tijdig is ververst.
Kenmerken:
Schokken bij het schakelen, vertraging in reactie.
Elektronica storingsgevoeligheid
Sensoren en bedrading kunnen op leeftijd storingsgevoelig worden, met name in het motormanagement.
Kenmerken:
Storingslampjes, onregelmatig stationair toerental.
Ophanging en dempers
Voorwielophanging en dempers kunnen op hogere leeftijd speling vertonen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden, minder wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
