Kenteken check JBR-46-J

APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars - 149.454 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-963154
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JBR-46-J
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A1 1.4 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JBR-46-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A1 1.4 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken JBR-46-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken JBR-46-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken JBR-46-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken JBR-46-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A1 1.4 TFSI (2011) – Kenteken JBR-46-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.530
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
477 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
151 voertuigen
Bekeken
84 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Premium interieur en afwerking voor zijn klasse.
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 TFSI motor met 90 kW.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier en controle.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine premium hatchback.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat prestaties beïnvloedt.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij standaard kleine auto's.

Uitgebreide analyse

Kenteken JBR-46-J is een zwarte Audi A1 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.100. De auto is populair vanwege zijn premium uitstraling en relatief zuinige motor.

De motorcode van de 1390cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A1 is doorgaans 'CAX' of 'CAVD', onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze 1.4 TFSI motor levert 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of rekken, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A1 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2010 met kenteken JBR-46-J is het belangrijk om te controleren op kettinglawaai en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting is gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, vooral bij een zwarte uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A1 met kenteken JBR-46-J uit 2011 is een compacte, sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een premium rijervaring. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Hill Start Assist €60
Navigatie €1160
Leer €1200
Metallic lak €480
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 mei 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 1
september 2025
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 2
september 2025
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 3
september 2025
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 4
september 2025
Audi A1 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 475 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A1 1.4 TFSI (JBR-46-J)

Wat is de APK status van JBR-46-J?

De APK van JBR-46-J is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JBR-46-J een import auto?

Ja, JBR-46-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JBR-46-J gehad?

JBR-46-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?

De motorcode is meestal 'CAX' of 'CAVD', onderdeel van de EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud rekken of spanners slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms slijtage aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik, maar over het algemeen betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting (Timing Chain)

De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting gaat rekken en lawaai maakt, met risico op motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo storingen

Turbo lagers kunnen slijten door olievervuiling of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms storingen in het MMI-systeem of sensoren die foutmeldingen geven.

Signalen:

Onregelmatige weergave, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A1 1.4 TFSI modellen

Type Plaat