Kenteken check JBS-43-N
APK geldig tot feb 2029 - 1+ eigenaars - 5.892 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JBS43N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S6 Sportback e-tron (2025) – Kenteken JBS-43-N
Waardebehoud Audi S6 Sportback e-tron (2025) – Kenteken JBS-43-N
Onderhoud Audi S6 Sportback e-tron (2025) – Kenteken JBS-43-N
Veiligheid Audi S6 Sportback e-tron (2025) – Kenteken JBS-43-N
Prestaties Audi S6 Sportback e-tron (2025) – Kenteken JBS-43-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S6 Sportback e-tron komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2410 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Uitzonderlijk snelle acceleratie (0-100 km/h in 3,9 seconden) en hoge topsnelheid (240 km/h) voor een elektrische stationwagen[1].
- Lange actieradius: tot circa 598 km WLTP (verwacht EPA rond de 370-400 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden)[2][5].
- Zeer snelle DC-laden mogelijk: tot 270 kW, waardoor 10-80% in circa 21 minuten geladen kan worden[1][5].
- Quattro all-wheel drive voor uitstekende grip en rijplezier in alle omstandigheden.
- Hoogwaardig, ruim en comfortabel interieur met geavanceerde infotainment- en assistentiesystemen.
- Goed waardebehoud door sterk merk, hoge vraag en uitgebreide garanties.
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs (€87.995), waardoor de auto vooral interessant is voor de zakelijke markt.
- Praktijkverbruik kan, zeker bij sportief rijden of in de winter, aanzienlijk hoger uitvallen dan de WLTP-cijfers.
- AC-laden thuis beperkt tot 11 kW (standaard), 22 kW is optioneel of in latere modellen beschikbaar[1].
- Gewicht door de grote batterij (circa 2,3 ton) beïnvloedt de dynamiek en het energieverbruik.
- Beperkte beschikbaarheid van snelladers in Nederland kan in de praktijk de laadervaring beïnvloeden.
- Complexe elektronica en software kunnen gevoelig zijn voor bugs en updates, wat soms tot storingen leidt.
Uitgebreide analyse
Kenteken JBS-43-N is een grijze elektrische Audi A6 Avant e-tron S edition quattro uit 2025 met een vermogen van 315 pk (232 kW) en een 100 kWh batterij. Deze luxe middenklasser combineert sportiviteit, ruimte en moderne elektrische technologie, en is een van de meest geavanceerde elektrische modellen van Audi op dit moment.
De Audi A6 Avant e-tron S edition quattro beschikt over een krachtige elektrische aandrijflijn met twee motoren (quattro all-wheel drive), een systeemvermogen van 370 kW (405 kW met launch control) en een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 3,9 seconden[1]. Het maximale koppel bedraagt 631 lb-ft (855 Nm)[3]. De topsnelheid is 240 km/h, wat deze variant onderscheidt van de reguliere A6 e-tron modellen[1].
De auto is voorzien van een automatische transmissie zonder versnellingen, typisch voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag is sportief en direct, mede dankzij het lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. De quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit in alle weersomstandigheden.
De nieuwprijs van deze variant bedraagt €87.995. De Total Cost of Ownership (TCO) is gunstig door het lage energieverbruik, lage onderhoudskosten en fiscale voordelen voor elektrische auto’s in Nederland. De restwaarde van elektrische Audi’s is over het algemeen goed, mede door het sterke merk en de hoge vraag naar premium elektrische occasions.
Deze grijze Audi A6 Avant e-tron S edition quattro met kenteken JBS-43-N uit 2025 is een uitstekende keuze voor de Nederlandse zakelijke rijder die waarde hecht aan prestaties, ruimte, comfort en duurzaamheid. De auto combineert een lange actieradius met snelle laadmogelijkheden en een hoogwaardig interieur.
Deze grijze Audi A6 Avant e-tron met kenteken JBS-43-N uit 2025 is een van de meest complete elektrische middenklassers op de Nederlandse markt. Met zijn sportieve karakter, ruime interieur, geavanceerde technologie en uitstekende laadcapaciteiten is het een aantrekkelijke optie voor zowel privé- als zakelijk gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S6 Sportback e-tron (JBS-43-N)
Wat is de APK status van JBS-43-N?
De APK van JBS-43-N is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBS-43-N een import auto?
Ja, JBS-43-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JBS-43-N gehad?
JBS-43-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe groot is de batterij van de Audi A6 Avant e-tron S edition quattro?
De auto heeft een lithium-ion batterij met een bruto capaciteit van 100 kWh en een netto capaciteit van 94,9 kWh[1]. Dit is een van de grootste batterijen in zijn klasse.
Wat is de WLTP-actieradius van deze variant?
De WLTP-actieradius bedraagt tot 598 km voor de Avant e-tron[2]. Voor de S edition quattro kan dit iets lager uitvallen door het hogere vermogen en gewicht, maar exacte cijfers zijn nog niet officieel bevestigd.
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
De maximale DC-laadsnelheid is 270 kW, waarmee je in ongeveer 21 minuten van 10% naar 80% kunt laden[1][5]. AC-laden thuis gaat tot 11 kW standaard, met een optie voor 22 kW in latere modellen[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik wordt geschat op circa 18-20 kWh/100 km. In de praktijk, zeker bij koud weer of sportief rijden, kan dit oplopen tot 25 kWh/100 km of meer.
Hoe is het waardebehoud van elektrische Audi’s?
Elektrische Audi’s behouden over het algemeen goed hun waarde, mede door het sterke merk, de hoge vraag en uitgebreide garanties. Exacte cijfers voor deze specifieke variant zijn nog niet bekend, maar vergelijkbare modellen verliezen minder snel waarde dan veel andere elektrische auto’s.
Welke garanties biedt Audi op de batterij en aandrijving?
Audi geeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, en 4 jaar algemene garantie op de auto. Raadpleeg altijd de actuele garantievoorwaarden bij de dealer.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Net als bij andere elektrische Audi’s kan batterijdegradatie optreden, vooral bij veelvuldig snelladen of extreme temperaturen.
Symptomen:
Verminderde actieradius na verloop van tijd.
Softwarebugs
Eigenaren van de Audi e-tron-serie melden soms softwareproblemen, zoals bevriezing van het infotainmentsysteem of foutmeldingen in het dashboard.
Symptomen:
Tijdelijke storingen, herstart nodig.
12V-accu problemen
Soms uitval van de 12V-accu, wat tot volledige stilstand kan leiden.
Symptomen:
Auto start niet, elektronica reageert niet.
Laadproblemen bij snelladers
Incompatibiliteit of onderbrekingen bij snelladen, vooral bij oudere of minder betrouwbare laadpalen.
Symptomen:
Minder snelle laadsnelheid dan verwacht, laadsessie stopt voortijdig.
Elektronische assistentiesystemen
Tijdelijke uitval van rijassistentiesystemen zoals adaptive cruise control of lane assist.
Symptomen:
Waarschuwingen in het dashboard, systemen tijdelijk niet beschikbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2410 kg. Dat is 101% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
