Kenteken check JBZ-56-Z
APK geldig tot aug 2029 - 3 eigenaars - 3.762 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JBZ56Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLE 180 Cabriolet (2025) – Kenteken JBZ-56-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz CLE 180 Cabriolet (2025) – Kenteken JBZ-56-Z
Onderhoud Mercedes-Benz CLE 180 Cabriolet (2025) – Kenteken JBZ-56-Z
Veiligheid Mercedes-Benz CLE 180 Cabriolet (2025) – Kenteken JBZ-56-Z
Prestaties Mercedes-Benz CLE 180 Cabriolet (2025) – Kenteken JBZ-56-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLE 180 Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1925 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer luxe en stijlvol interieur met hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie[3][4].
- Comfortabele vierzits cabrio met ruime zitplaatsen en een breed scala aan comfortvoorzieningen (AIRSCARF, AIRCAP, verwarmde/geventileerde stoelen)[4].
- Moderne 2.0L mild-hybrid motor met lage CO2-uitstoot en gunstige fiscale positie in Nederland.
- Betrouwbare 9-traps automaat met soepele schakelingen en lage onderhoudskosten voor het segment[1][2].
- Uitstekende geluidsisolatie bij gesloten dak, zelfs bij hoge snelheden[4].
- Uitgebreide standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen (o.a. hoofdairbags achterin)[4].
Aandachtspunten
- Relatief hoge wegenbelasting door het motorvermogen (125pk).
- Beperkte kofferbakruimte, vooral bij open dak (10-14 ft³)[1].
- Matige dynamiek en acceleratie vergeleken met krachtigere uitvoeringen (0-100 km/u in circa 9 seconden geschat).
- Hoge nieuwprijs en forse afschrijving in de eerste jaren.
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor onderdelen en expertise schaarser zijn.
- Minder sportief karakter dan vergelijkbare tweezitters (bijv. BMW 4-serie Cabrio).
Gedetailleerde analyse
Kenteken JBZ-56-Z is een grijze Mercedes-Benz CLE Cabriolet uit 2025 met een 1999cc motor, 125pk, benzine, automaat en een achterliggende softtop. Deze luxe vierzitter combineert open rijplezier met moderne technologie en een comfortabele uitvoering. De nieuwprijs bedroeg €73.833, wat hem positioneert in het premium segment van de Nederlandse cabriomarkt.
De Mercedes-Benz CLE Cabriolet 180 Luxury Line (2024) is uitgerust met een 2.0-liter turbo viercilinder benzinemotor (M254), gekoppeld aan een 9-traps automaat en voorzien van mild-hybrid technologie (48V)[2][6]. Deze motorcode is typerend voor de huidige generatie Mercedes-Benz modellen en staat bekend om zijn efficiëntie en soepele koppelafgifte. Het vermogen van 125pk is echter lager dan de standaard CLE 300 (255pk), wat betekent dat deze uitvoering specifiek voor de Nederlandse markt is geoptimaliseerd op fiscale voordelen (wegenbelasting, BPM). **Bekende problemen motor:** - **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen bij deze generatie, maar bij oudere M274-motoren kwam slijtage van de distributieketting voor. Houd bij hoge kilometerstanden (150.000+) de kettingspanning in de gaten (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Turbo’s in deze generatie zijn betrouwbaar, maar bij intensief gebruik (veel korte ritten, koude starts) kan vroegtijdige slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen; regelmatig onderhoud en eventueel een reinigingsbeurt zijn aan te raden (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen bij deze motor, maar controleer het oliepeil regelmatig bij hoge kilometerstanden (categorie: motor, ernst: yellow).
De 9-traps automaat (9G-Tronic) is een beproefde transmissie bij Mercedes-Benz, bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid[1][2]. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment: een olie- en filterverversing om de 60.000 km of 2 jaar kost circa €300-€400. Geen bekende structurele defecten bij deze transmissie, mits tijdig onderhouden. Let op eventuele schokken of vertraging bij het schakelen; dit kan duiden op slijtage van de koppelomvormer of software-updates (categorie: transmissie, ernst: yellow).
**Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik voor de 2.0L mild-hybrid is circa 6,5-7,0 l/100km (ca. 1 op 15)[2]. - **Praktijk:** Reken op 1 op 12-13 bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de open dak[6]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 125pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €300-€600 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en type beurt). - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, maar houd rekening met incidentele kosten voor remmen, banden en accessoires (€500-€1.000 per jaar gemiddeld). **Marktwaarde & waardebehoud:** De Mercedes-Benz CLE Cabriolet is een nieuw model (2024) en er is nog weinig historie op de occasionmarkt. Vergelijkbare modellen (C- en E-Klasse Cabrio) verliezen circa 30-40% van hun waarde in de eerste drie jaar. Reken voor een 2025 model met lage kilometerstand op een actuele marktwaarde van €50.000-€55.000, afhankelijk van uitvoering en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz CLE Cabriolet met kenteken JBZ-56-Z uit 2025 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden en Duitse kwaliteit. Het model biedt een luxe interieur, geavanceerde technologie en een comfortabele rij-ervaring. Houd rekening met de relatief hoge vaste lasten (wegenbelasting, verzekering) en de verwachte afschrijving. Een proefrit en grondige APK-keuring zijn aan te raden, zeker bij importmodellen of hoge kilometerstanden.
Deze grijze Mercedes-Benz CLE Cabriolet met kenteken JBZ-56-Z uit 2025 is een stijlvolle en comfortabele vierzits cabrio met moderne techniek en een zuinige, betrouwbare motor. Het model combineert het rijplezier van een open auto met de praktische voordelen van een mild-hybrid aandrijflijn. De onderhoudskosten zijn redelijk voor het segment, maar de vaste lasten (wegenbelasting) zijn aanzienlijk. De CLE Cabriolet is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt en biedt daardoor een exclusief karakter.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLE 180 Cabriolet (JBZ-56-Z)
Wat is de APK status van JBZ-56-Z?
De APK van JBZ-56-Z is geldig tot augustus 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JBZ-56-Z een import auto?
Nee, JBZ-56-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JBZ-56-Z gehad?
JBZ-56-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz CLE Cabriolet 1999cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik van het open dak[6]. Het officiële WLTP-verbruik is circa 6,5-7,0 l/100km (1 op 15)[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 125pk benzine cabrio in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 125pk, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief banden, remmen en incidentele reparaties. APK kost €35-€50 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De 9G-Tronic automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Incidenteel kunnen schokken of vertragingen optreden, vaak op te lossen met een software-update.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2025 model?
Voor een 2025 model met lage kilometerstand reken je op een marktwaarde van €50.000-€55.000, afhankelijk van uitvoering en staat.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Geen structurele problemen bekend, maar let op vervuiling inlaatkleppen (directe injectie), turbo-slijtage bij intensief gebruik en controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Vervuiling inlaatkleppen
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen op termijn.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Bij intensief gebruik (veel korte ritten) kan de turbo vroegtijdig slijten.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden.
Distributieketting
Geen structurele problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden controle aanbevolen.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, vermogensverlies.
Software-updates transmissie
Incidenteel schokken of vertraging bij het schakelen, vaak op te lossen met software-update.
Herkenningspunten:
Haperende schakelingen, onregelmatig rijgedrag.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van storingen in het infotainmentsysteem (MBUX).
Herkenningspunten:
Vastlopend scherm, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.