Kenteken check JD-237-J

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 108.583 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-070354
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JD-237-J
Merk voertuig
Chevrolet
Chevrolet logo
Type
Spark 1.0 A/C
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JD-237-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011

Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2011) – Kenteken JD-237-J

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2011) – Kenteken JD-237-J

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2011) – Kenteken JD-237-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2011) – Kenteken JD-237-J

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Chevrolet Spark 1.0 A/C (2011) – Kenteken JD-237-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 8.597
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
300 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B10D1
Vergelijkbare voertuigen in NL
802 voertuigen
Bekeken
634 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Spark 1.0 A/C komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 964 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 995cc benzinemotor met lage CO2-uitstoot
  • Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Ruime binnenruimte voor een mini hatchback met 5 zitplaatsen

Waar je op moet letten

  • Beperkt motorvermogen (circa 50-63 pk) voor snelweggebruik
  • Licht olieverbruik gemeld bij oudere motoren
  • Beperkte luxe en comfortvoorzieningen in basisuitvoering
  • Kleine bagageruimte (circa 170 liter)
  • Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten

Uitgebreide analyse

Kenteken JD-237-J is een grijze Chevrolet Spark 1.0 16V LE uit 2011 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn lage kosten en praktische formaat.

De motor van deze Chevrolet Spark is een 995cc 4-cilinder SOHC benzinemotor met 16 kleppen, bekend onder de aanduiding SMARTECH of SEFI brandstofinjectie. Het vermogen ligt rond 50 pk (ongeveer 63 pk volgens sommige bronnen) en het koppel rond 90 Nm bij 4200 tpm. Deze motor is niet uitgerust met een turbo of supercharger. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de GM B10XE of vergelijkbare aanduidingen voor deze generatie Spark. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel geen grootschalige timing chain failures bekend zijn voor deze motorvariant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het lichte karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling is licht en wendbaar dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving, ideaal voor stadsverkeer.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 16,5 km (6,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 1 op 14 tot 15 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.

De Chevrolet Spark 1.0 16V LE uit 2010 met kenteken JD-237-J is een betaalbare en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Door zijn compacte afmetingen en lage wegenbelasting is het een goede keuze voor starters of als tweede auto. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Chevrolet Spark met kenteken JD-237-J uit 2011 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine auto met een eenvoudige maar degelijke 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €390

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2025
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: 35

9 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

1 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011 – Afbeelding 1
september 2025
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011 – Afbeelding 2
september 2025
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011 – Afbeelding 3
september 2025
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011 – Afbeelding 4
september 2025
Chevrolet Spark 1.0 A/C 2011 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B10D1
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 93 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,66 m
Breedte excl. spiegels 1,6 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,38 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 523 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,3 s
Topsnelheid begrensd 154 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Chevrolet Spark 1.0 A/C (JD-237-J)

Wat is de APK status van JD-237-J?

De APK van JD-237-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JD-237-J een import auto?

Ja, JD-237-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JD-237-J gehad?

JD-237-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Chevrolet Spark 1.0 16V LE uit 2010?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 16,5 km, maar in de praktijk is 1 op 14 tot 15 km realistischer.

Welke motorcode heeft de 995cc motor in deze Spark?

De motorcode is meestal GM B10XE of een vergelijkbare aanduiding voor de 1.0L 4-cilinder SOHC motor.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen rond 100.000 km.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Chevrolet Spark 1.0 16V LE?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij oudere 995cc motoren, mogelijk door versleten zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Distributieketting speling

Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren gemeld, meestal eenvoudig te resetten.

Signalen:

Knipperende lampjes, onregelmatige meterweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Chevrolet

Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 964 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Chevrolet Spark 1.0 A/C kentekens

Auto Nummerplaat