Kenteken check JD-360-N
APK verlopen - 11+ eigenaars - 202.600 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor JD360N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken JD-360-N
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken JD-360-N
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken JD-360-N
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken JD-360-N
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken JD-360-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1315 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI CoD motor met 140 pk en 250 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak voor sportief rijgedrag en betere controle
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
- Compacte sedan met praktische ruimte en comfortabele rijervaring
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties kunnen prijzig zijn
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JD-360-N is een grijze Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.850. Dit model valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD is een 1395cc (1.4 liter) viercilinder turbomotor met directe injectie en cylinder on demand (CoD) technologie. De motorcode die vaak bij deze 1.4 TFSI motor hoort is EA211, een moderne motor die 140 pk levert bij 5000 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. Deze motor is relatief licht en efficiënt, met een compressieverhouding rond 10:1. De CoD-techniek schakelt bij lichte belasting twee cilinders uit voor brandstofbesparing.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen volgens schema.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km), iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km. Wegenbelasting voor 110 pk (81 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren zijn incidenteel en kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD Ambition Pro Line S uit 2013 met kenteken JD-360-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke olieverbruik en injectoren. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken JD-360-N uit 2015 is een compacte, sportieve sedan met een efficiënte 1.4 TFSI CoD motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring, redelijk brandstofverbruik en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,564 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,819 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (JD-360-N)
Wat is de APK status van JD-360-N?
De APK van JD-360-N is verlopen op 08-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JD-360-N een import auto?
Ja, JD-360-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JD-360-N gehad?
JD-360-N heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie en cylinder on demand technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting speling
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik relatief veel olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.4 TFSI cod ultra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
