Kenteken check JD-525-L
APK verlopen - 6 eigenaars - 174.500 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JD525L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JD-525-L
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JD-525-L
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JD-525-L
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JD-525-L
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken JD-525-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.4 TSI motor met ACT-technologie voor brandstofbesparing
- Ruime en comfortabele interieurruimte voor groot-middenklasse hatchback
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goed waardebehoud binnen zijn segment in Nederland
Minpunten
- Mogelijke lichte problemen met timing chain kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage kan onderhoudskosten veroorzaken bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren vereisen regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is hoger dan dieselalternatieven
- Beperkte sportiviteit door relatief lichte motorisering voor grote auto
Uitgebreide analyse
Kenteken JD-525-L is een grijze Skoda Superb 1.4 TSI ACT Active Business uit 2016, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze groot-middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €29.940.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb is doorgaans CAXC, een 4-cilinder turbo met directe injectie en 16 kleppen (DOHC). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. De motor is voorzien van Active Cylinder Technology (ACT) die bij lichte belasting twee cilinders uitschakelt voor brandstofbesparing. Bekende motorproblemen zijn matig: er zijn sporadische meldingen van kettingspanningproblemen bij de timing chain, maar geen wijdverspreide defecten. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Olieverbruik is normaal, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat standaard onderhoudskosten met zich meebrengt. De transmissie werkt soepel en draagt bij aan een sportieve rijervaring. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond €400-600 bij vervanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km (18-20 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage liggen gemiddeld tussen €500-700. Reparaties zijn betaalbaar dankzij degelijke techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Superb 1.4 TSI ACT uit 2015 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse auto met degelijke techniek is deze variant een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op slijtage aan koppeling en remmen.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken JD-525-L uit 2016 is een betrouwbare en praktische middenklasser met een efficiënte 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik biedt deze auto veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI ACT (JD-525-L)
Wat is de APK status van JD-525-L?
De APK van JD-525-L is verlopen op 18-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JD-525-L een import auto?
Nee, JD-525-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JD-525-L gehad?
JD-525-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbo met directe injectie en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Sporadisch kunnen turbo's lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
