Kenteken check JDH-22-T
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JDH22T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken JDH-22-T
Waardebehoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken JDH-22-T
Onderhoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken JDH-22-T
Veiligheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken JDH-22-T
Prestaties Ford Focus 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken JDH-22-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1404 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Luxe en comfortabele Vignale-uitvoering met hoogwaardige materialen en extra's
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost 3-cilinder motor
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Degelijke wegligging en rijcomfort typisch voor Ford Focus
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen
- Automaat kan schokkerig schakelen bij oudere softwareversies
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige motoren
- Waardevermindering door relatief hoge nieuwprijs
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere motoren
Volledige analyse
Kenteken JDH-22-T is een grijze Ford Focus 1.5 EcoBoost Vignale uit 2020 met een 1498cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe uitvoering van de Focus biedt een combinatie van comfort, technologie en een krachtige maar zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €36.245.
De 1.5 EcoBoost motor in deze Focus heeft een cilinderinhoud van 1498cc en is een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 110 pk (officieel 110-125 pk afhankelijk van uitvoering). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.5 EcoBoost is 'Dragon' (motorcode: 'P5A' of 'P5B' afhankelijk van specificaties). Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder andere mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Focus is een 6- of 8-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. De automaat werkt over het algemeen soepel, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het terugschakelen, vooral bij oudere softwareversies. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie- en filterverversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 EcoBoost Vignale met kenteken JDH-22-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderdelen. Vraag naar eventuele software-updates voor de automaat en controleer op olielekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Vignale-uitvoering biedt luxe extra's, maar de hogere aanschafprijs moet worden afgewogen tegen mogelijke onderhoudskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken JDH-22-T uit 2020 is een comfortabele en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.5 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Vignale uitvoering een hoog afwerkingsniveau en goede rij-eigenschappen. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.5 EcoBoost (JDH-22-T)
Wat is de APK status van JDH-22-T?
De APK van JDH-22-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDH-22-T een import auto?
Ja, JDH-22-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDH-22-T gehad?
JDH-22-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal 'P5A' of 'P5B', ook wel bekend als de 'Dragon' motor, een 3-cilinder turbobenzinemotor van 1498cc.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere software schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates verbeteren de werking.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Vignale uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder de motor, verminderde acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij sommige voertuigen schokkerig schakelen of traag reageren.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij terugschakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1404 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus 1.5 EcoBoost exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
