Kenteken check JDN-59-X

APK geldig tot aug 2029 - 1 eigenaar - 9.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-234208
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JDN-59-X
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Astra Electric Sports Tourer
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDN-59-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025

Betrouwbaarheid Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken JDN-59-X

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
20

Waardebehoud Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken JDN-59-X

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken JDN-59-X

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken JDN-59-X

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken JDN-59-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 33.000 - € 40.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.497
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1256 dagen
Eigenaren
1 eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
ZK02
Vergelijkbare kentekens
133 voertuigen
Bekeken
866 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Electric Sports Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1760 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Goede actieradius: tot 418 km WLTP (praktijk circa 350-380 km bij gemengd gebruik)[1][5].
  • Snelle DC-laden: 0-80% in 30 minuten bij 100 kW, thuis laden op 11 kW AC in circa 5 uur[1][5].
  • Lage gebruikskosten: geen BPM, lage MRB, gunstige bijtelling voor zakelijke rijders.
  • Modern interieur en uitgebreide standaarduitrusting in de Business Edition.
  • Minimaal onderhoud door elektrische aandrijving.
  • Regeneratief remmen en verschillende rijmodi voor efficiëntie of dynamiek[3].

Minpunten

  • Beperkte beenruimte achterin, vooral voor volwassenen[5].
  • Minder efficiënt op de snelweg: praktijkverbruik kan oplopen tot 18-20 kWh/100 km bij hoge snelheden.
  • Geen all-wheel drive beschikbaar, alleen voorwielaandrijving.
  • Geen grotere batterijoptie; concurrenten bieden soms meer range.
  • Matig geluidscomfort bij hoge snelheden.
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor prijzen relatief hoog blijven.

Volledige analyse

Kenteken JDN-59-X is een zwarte elektrische Opel Astra Electric uit 2025 met 115pk vermogen, 54 kWh batterij en een nieuwprijs van circa €39.000. Dit kentekenrapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire elektrische gezinsauto, specifiek voor de Nederlandse markt.

De Opel Astra Electric 54 kWh Business Edition is uitgerust met een permanente magneet synchrone motor (115 kW / 156 pk, 270 Nm koppel), voorwielaandrijving en een automatische transmissie met één versnelling[1][3][7]. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 9,2 seconden, de topsnelheid is 168 km/u[1][3]. Het rijgedrag is typisch elektrisch: directe acceleratie, stil en soepel, met een lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan via de drive mode selector worden aangepast voor meer of minder recuperatie[3].

De Astra Electric heeft een eenvoudige, betrouwbare e-drive met één versnelling. De drive mode selector biedt keuze uit Normal, Sport en ECO, waarbij ECO de actieradius maximaliseert door prestaties en comfort te beperken[3]. Het stuurgedrag is neutraal, met voldoende grip voor dagelijks gebruik, maar geen sportieve uitdaging.

De nieuwprijs van de Business Edition ligt rond de €39.000. De actuele catalogusprijs in Europa start bij €42.990, maar door acties, subsidies (zoals de Nederlandse aanschafsubsidie voor elektrische auto’s) en leaseconstructies kan de nettoprijs lager uitvallen[1]. Het waardebehoud van elektrische Opel-modellen is gemiddeld tot goed, mede door de groeiende vraag naar betaalbare elektrische middenklassers. De onderhoudskosten zijn laag, mede door het ontbreken van verbrandingsmotor en transmissie. De standaardgarantie is 3 jaar/100.000 km, met een batterijgarantie van 8 jaar/160.000 km (minimaal 70% capaciteit)[6].

De zwarte Opel Astra Electric met kenteken JDN-59-X uit 2025 is een verstandige keuze voor gezinnen en zakelijke rijders die een betaalbare, praktische en onderhoudsarme elektrische auto zoeken. De actieradius is voldoende voor woon-werkverkeer en dagelijkse ritten, de laadsnelheid is concurrerend en het comfortniveau hoog. Let bij aankoop van een occasion op de batterijstatus en software-updates.

Deze zwarte Opel Astra Electric met kenteken JDN-59-X uit 2025 is een degelijke, betaalbare elektrische gezinsauto met een goede actieradius, snelle laadmogelijkheden en lage gebruikskosten. De auto combineert praktisch nut met moderne elektrische techniek, maar kent ook enkele beperkingen op het gebied van ruimte en rijplezier.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €610

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2025
AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2025
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 1
september 2025
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 2
september 2025
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 3
september 2025
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 4
september 2025
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-08-2028

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ZK02
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Cilinderaantal 0 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 270 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,64 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 15,8 kWh/100 km l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Astra Electric Sports Tourer (JDN-59-X)

Wat is de APK status van JDN-59-X?

De APK van JDN-59-X is geldig tot augustus 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDN-59-X een import auto?

Nee, JDN-59-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JDN-59-X gehad?

JDN-59-X heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Hoe ver kan ik rijden met een volle accu?

De WLTP-actieradius is 418 km, in de praktijk haal je bij gemengd gebruik 350-380 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[1][5]. Op de snelweg daalt de range aanzienlijk.

Hoe snel kan ik laden?

DC snelladen tot 100 kW: 0-80% in 30 minuten. AC laden op 11 kW: volledig in circa 5 uur. Met een 7 kW-wallbox duurt het circa 8 uur[1][5].

Wat is het energieverbruik?

Officieel (WLTP): 14,9 kWh/100 km. Praktijk: gemiddeld 16-18 kWh/100 km bij gemengd gebruik, oplopend tot 20 kWh/100 km op de snelweg[1][5].

Hoe is het waardebehoud?

Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een elektrische middenklasser, mede door de groeiende vraag naar betaalbare EV’s. Occasies zijn schaars, waardoor prijzen relatief hoog blijven.

Welke garanties gelden?

Standaard 3 jaar/100.000 km, batterijgarantie 8 jaar/160.000 km (minimaal 70% capaciteit)[6].

Hoe werkt het regeneratief remmen?

Regeneratief remmen is standaard en kan worden aangepast via de drive mode selector. In ECO-modus wordt maximaal gerecupereerd, in Sport-modus minder[3].

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Batterij

Batterijdegradatie na intensief snelladen

Herhaaldelijk snelladen (DC) kan op termijn leiden tot snellere batterijdegradatie.

Symptomen:

Verminderde actieradius na enkele jaren.

Gering risico
Elektronica

Software-updates en bugs

Sommige eigenaren melden softwarebugs in het infotainmentsysteem en occasionele meldingen van foutcodes.

Symptomen:

Infotainment loopt vast, meldingen zonder duidelijke oorzaak.

Gering risico
Elektronica

12V-accu problemen

Net als bij veel EV’s kan de 12V-accu (voor accessoires) onverwacht leegraken, vooral na lang stilstaan.

Symptomen:

Auto start niet, elektronica werkt niet.

Matig risico
Batterij

Beperkte laadsnelheid bij lage temperaturen

Bij vrieskou daalt de laadsnelheid aanzienlijk, vooral bij snelladen.

Symptomen:

Langere laadtijden in de winter.

Hoog risico
Elektronica

Kabelboomproblemen (zelden)

Incidenteel meldingen van storingen in de bedrading, mogelijk door productiefout.

Symptomen:

Elektronica valt uit, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra Electric Sports Tourer in Nederland

Type Plaat