Kenteken check JDP-12-H
APK verlopen - 70.675 km (peildatum okt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JDP12H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken JDP-12-H
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken JDP-12-H
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken JDP-12-H
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken JDP-12-H
Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken JDP-12-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1605 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer laag brandstofverbruik dankzij hybride plug-in technologie
- Betrouwbare 2ZR-FXE motor met weinig bekende ernstige problemen
- Soepele en onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
- Comfortabele rijervaring met stille aandrijving en goede vering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2016
Nadelen
- Beperkte elektrische actieradius (circa 2-3 km puur elektrisch)
- Hogere aanschafprijs door plug-in technologie vergeleken met reguliere Prius
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket
- Sommige bestuurders vinden de CVT transmissie minder dynamisch
- Steile afschrijving bij oudere modellen kan voorkomen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JDP-12-H is een zwarte Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive uit 2020 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €41.265 en combineert zuinigheid met praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Prius Plug-in Executive is de 2ZR-FXE, een Atkinson-cyclus motor met port-injectie, gekoppeld aan Toyota's Hybrid Synergy Drive. Deze motor levert ongeveer 72 pk (53 kW) en werkt samen met twee elektromotoren voor een gecombineerd vermogen van circa 120 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig. Injectorproblemen komen weinig voor dankzij de hybride aandrijving die de motor minder belast.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De combinatie van e-CVT en hybride aandrijving zorgt voor een comfortabele rijervaring met weinig geluid en trillingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 72 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive uit 2016 met kenteken JDP-12-H is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride hatchback. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de batterij en elektrische systemen, en inspecteer de transmissie op eventuele lekkages. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is deze auto ook financieel aantrekkelijk.
Deze zwarte Toyota Prius met kenteken JDP-12-H uit 2020 is een betrouwbare en efficiënte hybride auto met een sterke reputatie op het gebied van zuinigheid en duurzaamheid. Met een degelijke 2ZR-FXE motor, soepele e-CVT transmissie en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (JDP-12-H)
Wat is de APK status van JDP-12-H?
De APK van JDP-12-H is verlopen op 13-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JDP-12-H een import auto?
Ja, JDP-12-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in deze Prius?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter Atkinson-cyclus hybride motor met port-injectie.
Hoeveel pk levert deze Toyota Prius Plug-in Executive?
De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 120 pk, waarvan de benzinemotor circa 72 pk levert.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 72 pk hybride ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De e-CVT transmissie is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lekkages en slijtage optreden.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 2ZR-FXE motor na 150.000 km licht olieverbruik vertoont.
Herkenningspunten:
Lage olieniveaus, lichte rook uit uitlaat, mogelijk verhoogde motorgeluiden.
E-CVT transmissie lekkage
Bij oudere exemplaren kunnen lekkages optreden bij de e-CVT transmissie, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden, waarschuwingsmeldingen.
Problemen met remregeneratie systeem
Soms storingen in het remenergiesysteem waardoor regeneratief remmen minder effectief is.
Herkenningspunten:
Verminderde remrespons, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
