Kenteken check JDP-17-J
APK verlopen - 2+ eigenaars - 82.524 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JDP17J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken JDP-17-J
Waardebehoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken JDP-17-J
Onderhoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken JDP-17-J
Veiligheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken JDP-17-J
Prestaties Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken JDP-17-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Meriva 1.4 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische mini-MPV met vijf deuren en flexibele binnenruimte
- Efficiënte 1.4 Turbo motor (A14NEL) met 120 pk en 175 Nm koppel
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Relatief laag brandstofverbruik rond 6,1-7,0 l/100 km in de praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig worden of slippen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten voor automaat en turbo
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare niet-turbo modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken JDP-17-J is een bruine Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode A14NEL) en een automatische transmissie. Deze mini-MPV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €27.345 en is populair vanwege zijn praktische karakter en relatief zuinige turbo motor.
De 1364cc motor met motorcode A14NEL is een 1.4-liter turbo viercilinder met directe injectie, goed voor 120 pk (88 kW) en 175 Nm koppel. De motor heeft een compressieverhouding van 9,5:1 en een DOHC-klepconfiguratie. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een officieel verbruik rond 6,1 liter per 100 km (WLTP-achtig). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automatische transmissie in deze Meriva is een 6-traps automaat die soepel schakelt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
De wegenbelasting voor deze 88 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo met kenteken JDP-17-J is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, aangezien deze onderdelen bekend staan om slijtage. Een proefrit met aandacht voor de automaat is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine Opel Meriva met kenteken JDP-17-J uit 2013 is een praktische en relatief zuinige mini-MPV met een krachtige 1.4 Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Meriva 1.4 Turbo (JDP-17-J)
Wat is de APK status van JDP-17-J?
De APK van JDP-17-J is verlopen op 30-09-2017. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JDP-17-J een import auto?
Ja, JDP-17-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDP-17-J gehad?
JDP-17-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Meriva 2010?
De motorcode is A14NEL, een 1364cc viercilinder turbo met directe injectie.
Hoeveel pk levert de 1.4 Turbo motor?
De motor levert 120 pk (88 kW) bij 4800-6000 rpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het officiële verbruik is ongeveer 6,1 liter per 100 km volgens WLTP-achtige gegevens.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en problemen veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten koppelingen of onvoldoende transmissievloeistof kunnen leiden tot schokkerig schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik hoger dan normaal
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Meriva 1.4 Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
