Kenteken check JDT-15-G

APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-059447
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JDT-15-G
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Vitara 1.4 Boosterjet
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDT-15-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2018

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken JDT-15-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
60

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken JDT-15-G

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken JDT-15-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken JDT-15-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2018) – Kenteken JDT-15-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.953
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
164 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K14C
Aantal in Nederland
185 voertuigen
Populariteit
985 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1318 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Moderne 1.4-liter K14C Boosterjet turbo motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
  • Allgrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Compacte afmetingen met ruime binnenruimte voor een mini-SUV
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2015 model

Nadelen

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Incidentele problemen met timing chain spanning bij intensief gebruik
  • Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte luxe en geluidsisolatie vergeleken met duurdere SUV's
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onderhoudsachterstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken JDT-15-G is een zwarte Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2018 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze mini-SUV uit 2015 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €31.199. De Vitara 1.4 S Allgrip is voorzien van vierwielaandrijving (Allgrip) en combineert compacte afmetingen met degelijke prestaties en een sportief karakter.

De motorcode van de 1373cc turbocharged benzinemotor in deze Vitara is de Suzuki K14C, een moderne 1.4-liter Boosterjet motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 103 kW (140 pk) in de Vitara S uitvoering, maar in de Nederlandse 103 pk versie is het vermogen iets lager afgestemd. De K14C motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.

De handgeschakelde transmissie in deze Vitara is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Onderhoud aan de transmissie is beperkt tot periodieke controle en verversen van de transmissievloeistof volgens schema. De Allgrip vierwielaandrijving functioneert betrouwbaar en verbetert de grip op diverse ondergronden zonder noemenswaardige extra onderhoudskosten.

Het officiële WLTP-verbruik van de Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. De marktwaarde van een Vitara 1.4 S Allgrip uit 2015 ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2015 met kenteken JDT-15-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op slijtage aan koppeling en remmen. De Allgrip vierwielaandrijving is een pluspunt voor grip en veiligheid. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met sportieve motor en degelijke techniek. Let op dat het verbruik in praktijk iets hoger kan zijn dan WLTP. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.

Deze zwarte Suzuki Vitara met kenteken JDT-15-G uit 2018 is een betrouwbare en sportieve mini-SUV met een moderne 1.4-liter turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De Allgrip vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en rijplezier. Met een marktwaarde rond de €12.000-€15.000 biedt deze Vitara een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke olieverbruik issues, maar over het algemeen is dit een degelijke keuze in het compacte SUV-segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 september 2025
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2018 – Afbeelding 1
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2018 – Afbeelding 2
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2018 – Afbeelding 3
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2018 – Afbeelding 4
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K14C
Type motor Benzine
Motorinhoud 1373 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,18 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 520 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,2 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 127 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (JDT-15-G)

Wat is de APK status van JDT-15-G?

De APK van JDT-15-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDT-15-G een import auto?

Ja, JDT-15-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JDT-15-G gehad?

JDT-15-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Suzuki Vitara 2015?

De motorcode is K14C, een 1.4-liter Boosterjet turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en schakelt soepel, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzine Vitara ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Vitara 1.4 S Allgrip?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en timing chain spanning

De K14C motor kan bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud meer olieverbruik vertonen en problemen met de timing chain spanning ontwikkelen.

Herkenningspunten:

Hoger olieverbruik, motorgeluiden bij stationair draaien, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of lange periodes zonder onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag
Motor

Injectorproblemen

Sporadische problemen met brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systemen, meestal softwarematig.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet exemplaren

Model Kenteken