Kenteken check JDT-38-T
APK geldig tot jul 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JDT38T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S5 Cabriolet TFSI (2024) – Kenteken JDT-38-T
Waardebehoud Audi S5 Cabriolet TFSI (2024) – Kenteken JDT-38-T
Onderhoud Audi S5 Cabriolet TFSI (2024) – Kenteken JDT-38-T
Veiligheid Audi S5 Cabriolet TFSI (2024) – Kenteken JDT-38-T
Prestaties Audi S5 Cabriolet TFSI (2024) – Kenteken JDT-38-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S5 Cabriolet TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1915 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 354 pk en 500 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Luxueuze afwerking en hoogwaardige materialen in interieur
- Zachte cabriokap met goede isolatie en snelle bediening
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Goede veiligheidsuitrusting met Audi Pre Sense en blind spot assistentie
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Risico op timing chain spanner problemen (red) bij slecht onderhoud
- Elektronische storingen in transmissie mechatronica (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-13 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en turbo
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
Diepgaande beoordeling
Kenteken JDT-38-T is een grijze Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5 quattro uit 2024 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische 8-traps transmissie. Deze cabriolet met softtop combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en had een nieuwprijs van circa €141.030.
De 2995cc V6 motor (motorcode CDUC/CGWB afhankelijk van uitvoering) levert 260 kW (354 pk) en 500 Nm koppel. Dit is een turbocharged direct injection motor met een soepele koppelafgifte vanaf lage toeren (1370-4500 rpm). Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo’s zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (orange).
De 8-traps automatische Tiptronic transmissie (code 0B5) in combinatie met quattro vierwielaandrijving staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van elektronische storingen in de mechatronica en soms schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die snel enkele duizenden euro’s kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,1 tot 12,1 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en omstandigheden). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-13 l/100 km. Wegenbelasting voor 260 pk (ongeveer 191 kW) bedraagt in Nederland circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5 quattro uit 2020 ligt in Nederland tussen de €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en luxe. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, geen ketting- of transmissieproblemen, en controleer de werking van elektronica en softtop.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken JDT-38-T uit 2024 is een sportieve en luxe cabriolet met een krachtige 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van open rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S5 Cabriolet TFSI (JDT-38-T)
Wat is de APK status van JDT-38-T?
De APK van JDT-38-T is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDT-38-T een import auto?
Ja, JDT-38-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDT-38-T gehad?
JDT-38-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De 3.0 TFSI V6 motor heeft meestal de motorcode CDUC of CGWB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 260 pk Audi in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500 inclusief APK en regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan fabrieksnorm.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schokkerig schakelen tot gevolg.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.
Softtop mechaniek defecten
Mechanische onderdelen van de cabriokap kunnen slijten of vastlopen.
Kenmerken:
Cabrio kap opent of sluit niet soepel, geluiden tijdens bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
