Kenteken check JDX-37-S
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JDX37S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2023) – Kenteken JDX-37-S
Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2023) – Kenteken JDX-37-S
Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2023) – Kenteken JDX-37-S
Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2023) – Kenteken JDX-37-S
Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2023) – Kenteken JDX-37-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1140 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 132 pk turbomotor met levendig karakter.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Relatief goede prestaties voor een kleine hatchback.
- Abarth-uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting.
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en exclusiviteit.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
- Turbo-onderhoud kan kostbaar zijn bij slijtage of defecten.
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorproblemen geeft.
- Olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn dan gewenst.
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een kleine stadsauto.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JDX-37-S is een oranje Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Competizione uit 2023 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback is een sportieve variant met een nieuwprijs van circa €35.500 en voorwielaandrijving.
De 1368cc motor in deze Fiat 500 Abarth Competizione draagt de motorcode '198A4' en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 132 pk en staat bekend om zijn levendige karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, met name bij intensief gebruik, en zijn er meldingen van problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij oudere of slecht onderhouden exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Competizione is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn bekende problemen met slijtage van synchronisatieringen die het schakelen moeilijk kunnen maken, vooral bij intensief stadsgebruik. Ook kan een te laag oliepeil in de versnellingsbak leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage. Reparatiekosten kunnen variëren, maar het vervangen van synchronisatieringen of het reviseren van de bak kan enkele honderden tot duizend euro kosten. Regelmatig onderhoud en controle van het oliepeil zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en eventuele injectorreparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Competizione met kenteken JDX-37-S is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en versnellingsbak. Controleer op schakelproblemen en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar eventuele eerdere reparaties aan de turbo of injectoren. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Let ook op het olieverbruik en eventuele lekkages. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties achteraf.
Deze oranje Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Competizione met kenteken JDX-37-S uit 2023 is een sportieve en karaktervolle stadsauto met een krachtige 1368cc motor. Hoewel hij betrouwbaar is, vraagt hij om goed onderhoud, vooral aan de distributieketting, turbo en versnellingsbak. Met de juiste zorg biedt deze auto veel rijplezier en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (JDX-37-S)
Wat is de APK status van JDX-37-S?
De APK van JDX-37-S is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDX-37-S een import auto?
Ja, JDX-37-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDX-37-S gehad?
JDX-37-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 Abarth Competizione?
De motorcode is '198A4', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 132 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en knarsende geluiden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen, soms vastlopen van versnellingen.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid van turbo.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
