Kenteken check JF-149-J

APK verlopen - 4+ eigenaars - 341.731 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-252080
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JF-149-J
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 2.0 TDI 116g
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JF-149-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (2012) – Kenteken JF-149-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
47

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (2012) – Kenteken JF-149-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (2012) – Kenteken JF-149-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (2012) – Kenteken JF-149-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (2012) – Kenteken JF-149-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.715
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
268 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CSU
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
208 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 100 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 490 liter bagageruimte
  • Handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 100 pk diesel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo of distributieketting
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand

Uitgebreide analyse

Kenteken JF-149-J is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDIe Pro Line Business uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €40.565 en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor van deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van de uitvoering, beide 2.0 TDI motoren met common-rail directe injectie. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDIe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of lagering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDIe Pro Line Business uit 2012 met kenteken JF-149-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken JF-149-J uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1655
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 december 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

15 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

11 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

2 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

25 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-07-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CSU
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 116 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g (JF-149-J)

Wat is de APK status van JF-149-J?

De APK van JF-149-J is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JF-149-J een import auto?

Ja, JF-149-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JF-149-J gehad?

JF-149-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDIe 100 pk motor?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDIe?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies kan schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TDI 116g in Nederland

Auto Nummerplaat