Kenteken check JF-290-R
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 64.217 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken JF290R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken JF-290-R
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken JF-290-R
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken JF-290-R
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken JF-290-R
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken JF-290-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1859 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim interieur, geschikt voor grote gezinnen of camperconversie
- Degelijke, onderhoudsarme dieselmotor met lage verbruikskosten
- Sterk waardebehoud door populariteit en degelijke bouwkwaliteit
- Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare personenbussen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Comfortabele wegligging en rij-eigenschappen voor een bus
Nadelen
- Laag motorvermogen (75pk) voor het gewicht, vooral merkbaar bij volle belading
- Relatief hoge wegenbelasting voor een dieselpersonenauto
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde
- Beperkte rijhulpsystemen en luxe uitrusting in basisuitvoering
- Praktijkverbruik hoger dan officiële cijfers bij intensief gebruik
- Injectoren en turbo kunnen duur zijn bij defect (hoewel zeldzaam)
Diepgaande beoordeling
Kenteken JF-290-R is een rode Volkswagen Transporter Kombi uit 2016 met een 1968cc 2.0 TDI dieselmotor (75pk, handmatig, voorwielaandrijving). Deze L2H1-variant (lange wielbasis, hoge dak) is populair als personenbus en camperbasis, mede door de ruime binnenruimte en degelijke bouwkwaliteit. Nieuwprijs was €61.001. Dit rapport geeft een objectief overzicht van techniek, praktijk, kosten en bekende aandachtspunten voor de Nederlandse markt.
De 2.0 TDI 75pk (55kW) motorcode is **CJKA** (Euro 6, 1968cc, 4-cilinder, common-rail, turbo diesel)[4]. Deze motor is eenvoudig en betrouwbaar, maar het vermogen is laag voor het gewicht van de L2H1. De motor gebruikt moderne common-rail technologie met piezo-injectoren voor een schone verbranding en lage uitstoot[2]. Timing chain (distributieketting) is standaard en doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Turbo’s zijn in deze lage vermogensvariant minder gevoelig voor problemen dan bij de sterkere motoren. Olieverbruik is meestal beperkt, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en rookontwikkeling. Injectoren zijn duur om te vervangen bij defect, maar gaan meestal lang mee bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-bak is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar synchro’s en koppeling kunnen bij intensief gebruik (bv. camper) slijten. Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt elke 60.000 km, koppeling vervangen rond 150.000-200.000 km (ca. €800-€1.200). APK- en servicekosten zijn vergelijkbaar met andere middenklasse bedrijfswagens: jaarlijks €50-€100 APK, kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. Reparaties aan versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen zijn onderdelen ruim voorhanden.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) ca. 6,1 l/100km (16,4 km/l), praktijk (WLTP en eigenaren) 7-8 l/100km (12,5-14,3 km/l) afhankelijk van belading en rijstijl. **Wegenbelasting**: Voor 75pk diesel (personenauto, grijs kenteken) betaal je in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: Een 2016 Transporter Kombi L2H1 75pk in goede staat heeft een actuele marktwaarde van €18.000-€25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Sterk, mede door populariteit als camperbasis en degelijke reputatie.
Controleer altijd op onderhoudshistorie, roest (vooral onderzijde en wielkasten), en rijhulpsystemen. Vraag naar eventuele camperconversies en check de technische keuring hiervan. Laat bij hoge kilometerstand de distributieketting en turbo controleren door een specialist.
Deze rode Volkswagen Transporter Kombi met kenteken JF-290-R uit 2016 is een degelijke, ruim opgezette personenbus met lage onderhoudskosten en sterk waardebehoud. Het lage motorvermogen is een nadeel bij zwaar beladen rijden, maar de betrouwbaarheid en inruilwaarde maken hem aantrekkelijk voor Nederlandse kopers die een praktische, onderhoudsarme bus zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 01
APK keuring details: 45
APK keuring details: 33
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (JF-290-R)
Wat is de APK status van JF-290-R?
De APK van JF-290-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JF-290-R een import auto?
Nee, JF-290-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JF-290-R gehad?
JF-290-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Transporter Kombi 75pk diesel in 2025?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor grijs kenteken personenauto[4].
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 75pk?
7-8 l/100km (12,5-14,3 km/l), afhankelijk van belading en rijstijl. Officieel (NEDC) 6,1 l/100km[1].
Wat is de actuele marktwaarde van een 2016 Transporter Kombi L2H1 75pk?
€18.000-€25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
Geen vaste interval, maar controleer vanaf 200.000 km en bij ongebruikelijke geluiden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, incidenteel slijtage aan koppeling of synchro’s bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK €50-€100, kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. Reparaties aan motor of versnellingsbak zijn zeldzaam maar kunnen duur zijn.
Veelvoorkomende problemen
Roest onderzijde en wielkasten
Vooral bij oudere en intensief gebruikte exemplaren
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroesting bij slecht onderhoud
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de ketting rekken of slijten
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Zeldzaam bij deze lage vermogensvariant, maar mogelijk bij slecht onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik
Injector defect
Duur om te vervangen, maar komt weinig voor bij goed onderhoud
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Elektronische storingen (o.a. boordcomputer)
Incidenteel meldingen van storingen in display of boordcomputer
Kenmerken:
Uitvallende functies, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1859 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|