Kenteken check JF-370-D
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 110.307 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JF370D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken JF-370-D
Waardebehoud Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken JF-370-D
Onderhoud Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken JF-370-D
Veiligheid Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken JF-370-D
Prestaties Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (2016) – Kenteken JF-370-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1413 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost motor met 132 pk
- Comfortabele en ruime cabine geschikt voor gezinnen
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Moderne technologieën zoals Sync2 infotainment en handsfree achterklep
- Goede veiligheidsuitrusting in Titanium-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV met deze motorisering
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen na verloop van tijd
- Waardevermindering door MPV-segment en leeftijd
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzinemotoren
Uitgebreide analyse
Kenteken JF-370-D is een bruine Ford C-Max 1.5 Titanium uit 2016 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €34.495 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De 1.5-liter motor in deze Ford C-Max is de 1.5 EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.5L', een moderne 4-cilinder turbomotor die 132 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die onderhoud behoeven, maar turbo-problemen zijn minder frequent bij deze motorvariant.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.5 Titanium (2015) met kenteken JF-370-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook op olielekkages en eventuele schokkerige schakelmomenten. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze bruine Ford C-Max met kenteken JF-370-D uit 2016 is een veelzijdige en comfortabele midi-MPV met een efficiënte 1.5 EcoBoost benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford C-MAX 1.5 EcoBoost (JF-370-D)
Wat is de APK status van JF-370-D?
De APK van JF-370-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JF-370-D een import auto?
Nee, JF-370-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JF-370-D gehad?
JF-370-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in de Ford C-Max 2015?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.5L' of '1.5L EcoBoost', een 4-cilinder turbomotor met 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Ford C-Max?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford C-Max 1.5 Titanium automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.5 Titanium uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp of slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford C-MAX 1.5 EcoBoost exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|