Kenteken check JF-483-S
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 163.028 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor JF483S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JF-483-S
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JF-483-S
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JF-483-S
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JF-483-S
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken JF-483-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne en zuinige 1.4 TFSI motor met turbo en directe injectie
- Soepele 7-traps S tronic automaat met dubbele koppeling
- Sportieve en comfortabele rijervaring in een middenklasse sedan
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor segment
- Goede uitrusting in de Sport Pro Line uitvoering
- Redelijk waardebehoud en goede marktwaarde voor leeftijd
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Hoge kosten bij transmissieproblemen zonder goed onderhoud
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken JF-483-S is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en een automatische transmissie. Dit model valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €42.610.
De 1.4 TFSI motor met 1395cc is een viercilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van ongeveer 10,5:1. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA211, een moderne en relatief zuinige motor die 110 kW (150 pk) levert bij 5000 tpm en 250 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TFSI-motoren.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de mechatronica en het olie- en filterverversen zijn aan te raden. Reparatiekosten kunnen bij falen van de transmissie hoog oplopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €200 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900.
De marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI uit 2015 ligt in Nederland momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze uitvoering Sport Pro Line is goed uitgerust en behoudt redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken JF-483-S uit 2016 is een betrouwbare middenklasse sedan met een moderne 1.4 TFSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 48
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (JF-483-S)
Wat is de APK status van JF-483-S?
De APK van JF-483-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JF-483-S een import auto?
Nee, JF-483-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JF-483-S gehad?
JF-483-S heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij falen van de mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Olieverbruik, timing ketting slijtage en turbo problemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige 1.4 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spanners falen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo problemen
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica module.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren en verminderde prestaties.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
