Kenteken check JF-723-Z

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 175.590 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-075426
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JF-723-Z
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JF-723-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken JF-723-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken JF-723-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken JF-723-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken JF-723-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken JF-723-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.384
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
334 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LUJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
89 voertuigen
Bekeken
414 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer lage brandstofkosten door LPG-installatie
  • Ruim en praktisch interieur voor het C-segment
  • Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak[4]
  • Goede trekkracht dankzij turbo (200 Nm koppel)[7][8]
  • Redelijke onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
  • APK-keuring zonder grote problemen bij goed onderhoud

Minpunten

  • Bekende motorproblemen (zie hieronder)
  • LPG-installatie vergroot onderhoudscomplexiteit
  • Minder gewild op de occasionmarkt, lagere restwaarde
  • Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken JF-723-Z is een grijze Opel Astra uit 2014 met een 1364cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en LPG-installatie. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.

De Opel Astra 1.4 Turbo LPG Cosmo uit 2009 beschikt over een 1364cc viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode vermoedelijk A14NET, maar voor deze specifieke LPG-variant is de exacte code niet eenduidig gedocumenteerd in openbare bronnen). Het vermogen bedraagt 103 kW (140 pk) bij 4900 rpm en het koppel is 200 Nm tussen 1850 en 4900 rpm[4][7][8]. De motor is voorzien van een turbo en een LPG-installatie, wat hem aantrekkelijk maakt voor rijders die op brandstofkosten willen besparen. De handgeschakelde versnellingsbak heeft zes versnellingen[4].

De handgeschakelde zesversnellingsbak van deze Astra staat bekend als betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar (€800–€1500 bij revisie), maar komen niet vaak voor bij goed onderhouden exemplaren.

De wegenbelasting voor deze 103pk-versie bedraagt in Nederland circa €66 per maand (2025 tarief, benzine/LPG-combinatie). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar een LPG-keuring komt er jaarlijks bij (€50–€75). Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de leeftijd van JF-723-Z. Olieverversing, filters en kleine reparaties vallen hieronder.

De huidige marktwaarde van een grijze Opel Astra 1.4 Turbo LPG Cosmo uit 2014 met kenteken JF-723-Z ligt in 2025 tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 15 jaar is de restwaarde circa 20–25% van de nieuwprijs (€27.545)[1]. LPG-auto’s zijn minder gewild op de occasionmarkt, maar bieden lagere brandstofkosten.

Deze grijze Opel Astra met kenteken JF-723-Z uit 2014 is een praktische en zuinige keuze voor de Nederlandse forens, vooral door de lage brandstofkosten dankzij LPG. Let wel op de bekende motorproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Een grondige APK- en LPG-keuring is aan te raden bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
APR 2023

Kilometerstand

XXX,393 km geregistreerd

XXX,393 km
INFO
18 april 2023
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

1 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

7 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
december 2025
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
december 2025
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
december 2025
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
december 2025
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LUJ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,42 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 602 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (JF-723-Z)

Wat is de APK status van JF-723-Z?

De APK van JF-723-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JF-723-Z een import auto?

Ja, JF-723-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JF-723-Z gehad?

JF-723-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo LPG?

Het praktijkverbruik op LPG ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), op benzine circa 1 op 14 (7,1 l/100 km). Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie; fabrieksopgave benzine: 7,0 l/100 km[5]. LPG is in de praktijk goedkoper per kilometer.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 103pk in Nederland?

Circa €66 per maand (2025), afhankelijk van provincie en brandstoftype (benzine/LPG-combinatie).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Oliefilter en olie elke 15.000 km, distributieketting inspecteren bij 100.000 km, LPG-systeem jaarlijks keuren, remmen en ophanging controleren bij APK.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren, maar geen structurele problemen gemeld.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan tot motorschade leiden.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).

Signalen:

Blauwe rook, vermogensverlies

Gering risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan synchronisatieringen optreden.

Signalen:

Piepen bij schakelen, moeilijk in versnelling komen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex modellen

Auto Nummerplaat