Kenteken check JF-882-B
APK verlopen - 2+ eigenaars - 299.386 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken JF882B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 2.0 D-4D (2013) – Kenteken JF-882-B
Waardebehoud Toyota Verso 2.0 D-4D (2013) – Kenteken JF-882-B
Onderhoud Toyota Verso 2.0 D-4D (2013) – Kenteken JF-882-B
Veiligheid Toyota Verso 2.0 D-4D (2013) – Kenteken JF-882-B
Prestaties Toyota Verso 2.0 D-4D (2013) – Kenteken JF-882-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Verso 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en degelijke dieselmotor (1AD-FTV)
- Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
- Lage onderhoudskosten en sterk waardebehoud
- Zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat
- Comfortabel en wendbaar rijgedrag
- Toyota-kwaliteit en betrouwbaar imago
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor
- Beperkt vermogen (91pk)
- Ouderwets interieur en beperkte uitrusting
- Potentiële motorproblemen (zie veelvoorkomende problemen)
- Hoorbare dieselmotor bij koud starten
- Beperkte opties t.o.v. nieuwere MPV’s
Uitgebreide analyse
Kenteken JF-882-B is een zwarte Toyota Verso uit 2013 met een 1998cc motor. Dit is de 2.0 D-4D Business uitvoering, een midi-MPV met voorwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak en een dieselmotor van 91pk. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.940. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motorcode en techniek De Toyota Verso 2.0 D-4D Business uit 2013 is voorzien van de 1AD-FTV motor, een 1998cc viercilinder common-rail dieselmotor met 91pk. Deze motorcode is typerend voor de 2.0 D-4D in deze generatie Verso. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten die verderop worden toegelicht.
## Transmissie en rijgedrag Deze Verso is standaard voorzien van een handgeschakelde 6-bak. De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag, vooral als tijdig wordt geschakeld en de koppeling niet wordt overbelast. De Verso rijdt comfortabel en is wendbaar voor een MPV, mede dankzij de voorwielaandrijving.
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,5 l/100km - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik tussen 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een diesel van 91pk uit 2013 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 - **Service (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van het onderhoudsplan - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Geen structurele hoge kosten bekend. **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Toyota’s staan bekend om hun sterke waardebehoud, ook in deze klasse.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De 1AD-FTV diesel staat bekend om zijn degelijkheid bij goed onderhoud. - **Ruim en praktisch:** Als midi-MPV biedt de Verso veel ruimte voor gezinnen en bagage. - **Lage onderhoudskosten:** Geen grote, structurele problemen bekend bij de handbak of motor. - **Goed verbruik:** Voor een MPV van dit formaat is het dieselverbruik zuinig. - **Sterk waardebehoud:** Toyota’s houden hun waarde beter dan veel concurrenten. - **Comfortabel rijgedrag:** Stil, comfortabel en wendbaar voor zijn klasse. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** Dieselpersonenauto’s uit deze periode zijn duur in belasting. - **Beperkt vermogen:** 91pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Ouderwets interieur:** Het dashboard en de bediening zijn gedateerd vergeleken met nieuwere modellen. - **Beperkte opties:** De Business-uitvoering is sober uitgerust vergeleken met huidige MPV’s. - **Potentiële motorproblemen:** Zie onderstaande veelvoorkomende problemen. - **Geluid:** Dieselmotoren zijn hoorbaar, vooral bij koud starten.
Deze zwarte Toyota Verso met kenteken JF-882-B uit 2013 is een praktische en betrouwbare gezinsauto met een zuinige dieselmotor. De auto combineert ruimte, comfort en lage gebruikskosten, maar kent wel enkele aandachtspunten op het gebied van motor en wegenbelasting. Voor wie een degelijke, ruimtevolle MPV zoekt met een sterk merk, is de Verso 2.0 D-4D Business een serieuze kandidaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
APK keuring details: 47
APK keuring details: 00
APK keuring details: 17
APK keuring details: 49
APK keuring details: 18
APK keuring details: 31
APK keuring details: 03
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Verso 2.0 D-4D (JF-882-B)
Wat is de APK status van JF-882-B?
De APK van JF-882-B is verlopen op 20-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JF-882-B een import auto?
Ja, JF-882-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JF-882-B gehad?
JF-882-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Toyota Verso 2.0 D-4D Business in de praktijk?
In de praktijk verbruikt de Verso 2.0 D-4D gemiddeld 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 l/100km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief incidentele reparaties. APK kost circa €40-€60 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een diesel van 91pk uit 2013 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig meldingen van grote defecten. Incidenteel komt koppelingsslijtage voor bij intensief gebruik.
Hoe betrouwbaar is de motor op langere termijn?
De 1AD-FTV motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Verso?
Een goed onderhouden exemplaar heeft in 2025 een marktwaarde tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Slijtage en rek van de distributieketting, mogelijk leidend tot ratelgeluid en in uitzonderlijke gevallen tot springen of breken. Dit kan ernstige motorschade veroorzaken.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koud starten, vermogensverlies, motorstoring
Turbolader defect
Turboladers kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olieverbruik
Injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Trillende motor, storingslampje, slecht starten
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik (bv. veel stadsverkeer) kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.