Kenteken check JFF-28-X

APK geldig tot dec 2026 - 82.209 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-628408
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JFF-28-X
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Type
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JFF-28-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken JFF-28-X

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
73

Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken JFF-28-X

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken JFF-28-X

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken JFF-28-X

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken JFF-28-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 26.429
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
262 dagen
Eigenaarhistorie
Onbekend
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K14D
Vergelijkbare kentekens
305 voertuigen
Bekeken
1.046 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 1.4 Boosterjet turbomotor met mild-hybride technologie voor lager brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Ruime en praktische mini-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in de Nederlandse markt.
  • Lage wegenbelasting dankzij 95 pk benzinemotor en hybride systeem.
  • Betrouwbare motor zonder wijdverspreide ernstige problemen.

Minpunten

  • Mogelijk iets hoger olieverbruik bij intensief gebruik van de turbo.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsverkeer.
  • Beperkte turbo-onderhoudsbehoeften kunnen onverwachte kosten geven.
  • WLTP-verbruik is gunstig, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger.
  • Beperkte 4WD-opties in Comfort Smart Hybrid uitvoering (voornamelijk voorwielaandrijving).
  • Interieur en rijervaring zijn functioneel maar minder dynamisch dan sommige concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken JFF-28-X is een rode Suzuki S-Cross uit 2022 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze Comfort Smart Hybrid variant combineert een krachtige 95 pk motor met een 48V mild-hybride systeem voor verbeterde efficiëntie en rijervaring.

De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet motor is doorgaans aangeduid als K14D, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een 48V mild-hybride systeem. Deze motor levert 95 kW (129 pk) en 235 Nm koppel, met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De turbo is een intercooled type dat zorgt voor een snelle respons en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij dit model, mede dankzij moderne kettingspanners en onderhoudsintervallen.

De handgeschakelde transmissie in deze S-Cross is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde versnellingsbakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 6,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.

De huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Comfort Smart Hybrid uit 2022 ligt in Nederland rond de € 22.000 tot € 25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zuinige motor en hybride technologie. Bij aankoop is het aan te raden te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral controle van turbo en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn ook belangrijk.

Deze rode Suzuki S-Cross met kenteken JFF-28-X uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1.4 Boosterjet motor en mild-hybride systeem. De handgeschakelde transmissie biedt een directe rijbeleving met lage onderhoudskosten. Kleine aandachtspunten zijn olieverbruik en koppeling slijtage, maar over het algemeen is dit een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 1
november 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 2
november 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 3
november 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 4
november 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 5
november 2025
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 6
maart 2026
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 7
maart 2026
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 8
maart 2026

+7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K14D
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1373 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 129 pk (95 kW)
Maximaal koppel 235 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,58 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 122 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (JFF-28-X)

Wat is de APK status van JFF-28-X?

De APK van JFF-28-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JFF-28-X een import auto?

Ja, JFF-28-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in de Suzuki S-Cross 2022?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 48V mild-hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,4-6,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen € 500 en € 700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?

De marktwaarde ligt rond € 22.000 tot € 25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en turbo-onderhoud

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo slijtage na langere gebruiksduur.

Symptomen:

Toenemend olieverbruik, vermogensverlies, turbogeluiden.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat prestaties beïnvloedt.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen mild-hybride systeem

Soms kunnen storingen optreden in het 48V mild-hybride systeem, met foutmeldingen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning van elektromotor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid modellen

Type Plaat