Kenteken check JFF-76-G
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 148.601 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JFF76G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JFF-76-G
Waardebehoud Peugeot 3008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JFF-76-G
Onderhoud Peugeot 3008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JFF-76-G
Veiligheid Peugeot 3008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JFF-76-G
Prestaties Peugeot 3008 PureTech 130 (2016) – Kenteken JFF-76-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1475 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
- Compacte MPV met praktische ruimte en goede zitpositie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten
- Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor een MPV
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met natte distributieriem (wet timing belt) die vroeg kan slijten
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij sommige motoren
- Kleine kans op turbo- en bougieproblemen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen zoals motorwaarschuwingen kunnen voorkomen
- Marktwaarde daalt sneller door reputatie motorproblemen
Volledige analyse
Kenteken JFF-76-G is een grijze Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €33.300 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.2 PureTech motor met 1199cc is een 3-cilinder turbomotor, motorcode vaak aangeduid als EP3 of varianten daarvan binnen PSA. Deze motor won meerdere awards vanwege zijn efficiëntie en prestaties, maar kent ook enkele bekende problemen. Veelvoorkomende issues zijn overmatig olieverbruik, problemen met de natte distributieriem (wet timing belt) die kan verslijten of breken, en soms defecte bougies of ontstekingsproblemen. Turboproblemen komen minder vaak voor maar kunnen zich uiten in vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieriem zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en schakelproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schuddende koppeling of moeilijk schakelen kunnen wijzen op slijtage en vragen om reparatie of vervanging van onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2013 met kenteken JFF-76-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieriemvervanging en olieverversingen. Let op motorwaarschuwingen en eventuele schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken JFF-76-G uit 2016 is een compacte, zuinige MPV met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende motor- en distributieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 PureTech 130 (JFF-76-G)
Wat is de APK status van JFF-76-G?
De APK van JFF-76-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFF-76-G een import auto?
Ja, JFF-76-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFF-76-G gehad?
JFF-76-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 3008 uit 2013?
De motorcode is meestal EP3 of een variant daarvan binnen PSA, een 1199cc 3-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de natte distributieriem van deze motor?
De natte distributieriem kan vroeg slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; tijdige vervanging is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Allure uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Natte distributieriem (wet timing belt) slijtage
De natte distributieriem kan vroegtijdig slijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij motor, motorwaarschuwing, vermogensverlies.
Overmatig olieverbruik
Sommige 1.2 PureTech motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door PCV-klep of zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorwaarschuwing.
Bougie- en ontstekingsproblemen
Versleten of defecte bougies kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Motor schokt, waarschuwingslampje motor, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen geeft.
Signalen:
Schuddende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische motorwaarschuwingen
Onverwachte motorstoringen of sensoren kunnen foutmeldingen geven.
Signalen:
Waarschuwingslampje motor, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 3008 PureTech 130 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
