Kenteken check JFK-20-J
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 57.000 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JFK20J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2014) – Kenteken JFK-20-J
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2014) – Kenteken JFK-20-J
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2014) – Kenteken JFK-20-J
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2014) – Kenteken JFK-20-J
Prestaties Mazda 2 1.3 (2014) – Kenteken JFK-20-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1081 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1349cc 4-cilinder benzinemotor (ZJ-VE)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke marktwaarde en goed waardebehoud
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Interieur bestaat uit harde kunststoffen, minder luxe
- Beperkte uitrusting in basis Color Edition
- Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JFK-20-J is een witte Mazda 2 1.3 Color Edition uit 2014, modeljaar 2010, uitgerust met een 1349cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert en een handgeschakelde versnellingsbak heeft. Deze compacte hatchback was nieuw verkrijgbaar vanaf €14.490 en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motorcode van de 1349cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 2 is doorgaans de ZJ-VE, een betrouwbare SOHC motor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Timing chain problemen zijn zeldzaam, omdat deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door veroudering of vervuiling, maar zijn niet structureel.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 40 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 Color Edition uit 2010 met kenteken JFK-20-J is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze witte Mazda 2 met kenteken JFK-20-J uit 2014 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1349cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische stadsauto met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 1.3 (JFK-20-J)
Wat is de APK status van JFK-20-J?
De APK van JFK-20-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFK-20-J een import auto?
Ja, JFK-20-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFK-20-J gehad?
JFK-20-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 benzinemotor in de Mazda 2 Color Edition 2010?
De motorcode is meestal ZJ-VE, een 1349cc 4-cilinder SOHC motor met 55 kW (75 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 55 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.3 Color Edition uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.3 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1081 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
