Kenteken check JFP-50-F
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JFP50F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken JFP-50-F
Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken JFP-50-F
Onderhoud Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken JFP-50-F
Veiligheid Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken JFP-50-F
Prestaties Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken JFP-50-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz V 250 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2210 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en luxe interieur met comfortabele zitplaatsen, ideaal voor personenvervoer.
- 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
- Degelijke en relatief krachtige 2.1-liter OM651 dieselmotor met 140 pk en 440 Nm koppel.
- 7G-Tronic Plus automaat schakelt soepel en draagt bij aan rijcomfort.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor een 2014-model.
- Redelijk waardebehoud door hoge nieuwprijs en luxe uitvoering.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een personenbus.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij standaard bestelwagens.
- Groot formaat kan lastig zijn in smalle stedelijke gebieden.
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen bij oudere exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JFP-50-F is een blauwe Mercedes-Benz V-klasse 250d 4-MATIC Lang Exclusive uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze personenbus uit 2014 combineert luxe met praktische inzetbaarheid en vierwielaandrijving.
De motor in deze V-klasse is de OM651, een 2.1-liter (2143cc) viercilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze motorcode OM651 is bekend in diverse Mercedes modellen en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren. De motor levert een koppel van circa 440 Nm, wat zorgt voor voldoende trekkracht, zeker in combinatie met de 4MATIC vierwielaandrijving.
De automaat is de 7G-Tronic Plus, een 7-versnellings automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij deze motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar regulier onderhoud is goed betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
De Mercedes-Benz V-klasse 250d 4-MATIC Lang Exclusive uit 2014 met kenteken JFP-50-F is een luxe en praktische personenbus met goede rijeigenschappen en comfort. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen. Door het hoge nieuwprijsniveau en luxe uitvoering behoudt deze V-klasse redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en brandstofkosten.
Deze blauwe Mercedes-Benz V-klasse met kenteken JFP-50-F uit 2018 is een comfortabele en krachtige personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en 7G-Tronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel luxe en ruimte, waardoor hij een goede keuze is voor wie een ruime en luxe MPV zoekt met vierwielaandrijving.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz V 250 d (JFP-50-F)
Wat is de APK status van JFP-50-F?
De APK van JFP-50-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFP-50-F een import auto?
Ja, JFP-50-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFP-50-F gehad?
JFP-50-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze V-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter viercilinder dieselmotor die 140 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic Plus automaat?
De 7G-Tronic Plus is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen komen vooral door verwaarloosd onderhoud of elektronische storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze V-klasse?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, defecte injectoren, turbo problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de OM651 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Elektronische storingen in transmissie
De 7G-Tronic automaat kan elektronische storingen vertonen die schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2210 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz V 250 d modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
