Kenteken check JFR-15-F
APK verlopen - 116.232 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JFR15F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (2020) – Kenteken JFR-15-F
Waardebehoud Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (2020) – Kenteken JFR-15-F
Onderhoud Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (2020) – Kenteken JFR-15-F
Veiligheid Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (2020) – Kenteken JFR-15-F
Prestaties Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (2020) – Kenteken JFR-15-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en stoere mini-SUV met goede wendbaarheid in de stad
- Zuinig en modern 999cc FireFly turbomotor met 88 pk
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
- Comfortabele rijpositie en moderne veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie voor segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte binnenruimte achterin en kofferbakruimte relatief klein
- Soms wat stugge vering op slechte wegen
- Interieur kan goedkoop aanvoelen vergeleken met concurrenten
- Turbo kan gevoelig zijn voor slecht onderhoud of lange periodes met lage toeren
- Handgeschakelde transmissie kan bij onjuist gebruik sneller slijten
Uitgebreide analyse
Kenteken JFR-15-F is een zwarte Fiat 500 X 1.0 GSE Urban Opening Edition uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling en een relatief zuinige motor, nieuwprijs destijds circa €25.085.
De 999cc motor in deze Fiat 500 X is de FireFly 1.0 GSE driecilinder turbomotor, bekend onder motorcode '350A1000'. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 190 Nm koppel bij 1750 tpm, met directe benzine-injectie en turbo. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en incidenteel olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, maar kunnen optreden bij onvoldoende brandstofkwaliteit of onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (C635) is robuust en passend bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een haperende koppeling of versnellingsbakgeluiden bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en goedkoop, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. De bediening is soepel en geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 88 pk (65 kW) benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, circa €30-€40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage liggen gemiddeld rond €500-€700. Reparaties zijn betaalbaar, maar distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten geven als ze optreden.
Bij aankoop van een Fiat 500 X 1.0 GSE Urban Opening Edition met kenteken JFR-15-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2018 ligt in Nederland tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door compacte SUV populariteit en zuinige motor.
Deze zwarte Fiat 500 X met kenteken JFR-15-F uit 2020 is een compacte, zuinige mini-SUV met een moderne 999cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare en plezierige rijervaring, met relatief lage gebruikskosten en een aantrekkelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo (JFR-15-F)
Wat is de APK status van JFR-15-F?
De APK van JFR-15-F is verlopen op 29-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JFR-15-F een import auto?
Ja, JFR-15-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 X 1.0 GSE?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc motor?
De 999cc FireFly turbomotor heeft de motorcode 350A1000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt rond €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat 500 X uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige rek of slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door onvoldoende oliedruk of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Onverwachte waarschuwingen, storingslampjes, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
