Kenteken check JFR-33-T
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken JFR33T
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2018) – Kenteken JFR-33-T
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2018) – Kenteken JFR-33-T
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2018) – Kenteken JFR-33-T
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2018) – Kenteken JFR-33-T
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2018) – Kenteken JFR-33-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1213 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 81 pk en 175 Nm koppel.
- Praktische en ruime combi met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij MacPherson-voorwielophanging.
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 81 pk benzinemotor.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud binnen Volkswagen Groep.
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of defect raken.
- Beperkt sportief rijgevoel in deze Style Business uitvoering.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk.
- Turbo-problemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken JFR-33-T is een witte SEAT Leon ST 1.2 TSI Style Business uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €27.100. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon ST is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, bekend binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 175 Nm koppel bij 1400-4000 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar injectoren kunnen na hoge kilometrages verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Leon ST 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn schaars, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De auto heeft een voorwielaandrijving met een MacPherson-voorwielophanging en torsie-achteras, wat zorgt voor een stabiele en voorspelbare wegligging, hoewel het sportieve rijgevoel beperkt is in deze Style Business uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen binnen de Volkswagen Groep.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Style Business uit 2013 met kenteken JFR-33-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op slijtage aan koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare compacte combi zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken JFR-33-T uit 2018 is een praktische en zuinige compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1197cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinswagen zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (JFR-33-T)
Wat is de APK status van JFR-33-T?
De APK van JFR-33-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFR-33-T een import auto?
Ja, JFR-33-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFR-33-T gehad?
JFR-33-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.2 TSI uit 2013?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1197cc 1.2 TSI motor?
De motorcode is meestal EA211, een 4-cilinder TSI benzinemotor met directe injectie en turbo.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze SEAT Leon ST 1.2 TSI?
Ja, mogelijke problemen zijn olieverbruik, distributieketting slijtage en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.2 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor startproblemen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo defecten (zeldzaam)
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
