Kenteken check JFR-58-T
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 70.077 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JFR58T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken JFR-58-T
Waardebehoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken JFR-58-T
Onderhoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken JFR-58-T
Veiligheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken JFR-58-T
Prestaties Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken JFR-58-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1461 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5 T-GDi mild-hybrid motor met 160 pk en 253 Nm koppel
- Sportief en stijlvol N Line exterieur en interieur met hoogwaardige afwerking
- 7-traps dual-clutch automaat voor snelle en soepele schakelingen
- Ruime en praktische wagon met 602 liter bagageruimte
- Goede veiligheidsuitrusting met Hyundai SmartSense technologie
- Redelijk laag brandstofverbruik en milde wegenbelasting in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen bij lage snelheden met DCT transmissie
- Onderhoud en reparaties van DCT kunnen relatief duur zijn
- Beperkte bekendheid van motorcode kan onderhoud complexer maken
- Turbo en timing ketting kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Minder krachtige motoropties voor wie meer vermogen wenst
Gedetailleerde analyse
Kenteken JFR-58-T is een witte Hyundai i30 Wagon 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky uit 2021, uitgerust met een 1482cc 4-cilinder turbomotor en een 7-traps automatische dual-clutch transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en moderne technologie.
De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi motor is onderdeel van Hyundai's Kappa motorfamilie, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en mild-hybrid 48V systeem. Deze motor levert 118 kW (160 pk) en 253 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. De motor heeft een DOHC 16-klep configuratie met directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 10,05:1. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en turbo, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij dit modeljaar. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De 7-traps dual-clutch transmissie (DCT) in deze Hyundai i30 Wagon is een natte koppeling automaat die soepel schakelt en sportief reageert. Er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms software-updates nodig om dit te verbeteren. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de mechatronica of koppelingen verslijten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 7,7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Hyundai i30 Wagon 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky uit 2020 met kenteken JFR-58-T is een goede keuze voor wie een sportieve, betrouwbare en praktische combi zoekt met moderne technologie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie-updates en motoroliepeil. Controleer op eventuele software-updates en inspecteer de staat van de koppelingen. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van dit model.
Deze witte Hyundai i30 Wagon met kenteken JFR-58-T uit 2021 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1.5 T-GDi mild-hybrid motor en een soepele 7-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (JFR-58-T)
Wat is de APK status van JFR-58-T?
De APK van JFR-58-T is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFR-58-T een import auto?
Ja, JFR-58-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFR-58-T gehad?
JFR-58-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDi motor in deze Hyundai i30 Wagon?
De motorcode is onderdeel van Hyundai's Kappa motorfamilie, specifiek een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met mild-hybrid 48V systeem, maar een exacte code wordt niet standaard vermeld in openbare bronnen.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT automaat?
De DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van 5,5 tot 7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 118 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai i30 Wagon uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5 T-GDi motor na langere gebruiksduur.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Schokkerig schakelen DCT
De 7-traps dual-clutch automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen of haperen.
Kenmerken:
Onregelmatige overgangen tussen versnellingen, lichte trilling bij stop-and-go verkeer.
Timing ketting speling
Bij sommige motoren kan de timing ketting speling ontwikkelen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo storingen
Zeldzame gevallen van turbo falen door olieverontreiniging of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Software transmissie
Noodzaak van software-updates om schakelproblemen te verhelpen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
